随着科技的不断发展，汽车的成本越来越低，相应的售价为越来越亲民，大多数家庭如今都有能力购买一辆车子作为日常的代步工具，当然买车也不是一件小事，需要经过慎重的考虑自己需要买什么类型的车，有多少预算等等。但是对大多数的工薪家庭而言，买车最看重的就是燃油经济性与质量可靠性还有就是性价比。

综合这几方面，日系车比较符合大多数工薪阶层的需求，所以国内市场上日系车的销量越来越大，目前在市场上已经与德系霸占整个国内市场。其中丰田旗下的小型SUV丰田C-HR属于一款让人比较省心的车子，好开又省油，起步车型都配2.0L自然吸气发动机，10万公里基本不会出现什么毛病，售价14.48～17.98万，售价比较亲民，大多数家庭居家过日子的首选，丰田C-HR的品控把握的比较好，在以下的几方面表现出色，属于消费者比较喜欢的车型。

首先，丰田C-HR的外观造型时尚大气，中网的进气格栅与两侧的大灯组合连为一体，还是比较具有视觉冲击力的。同时前脸的造型具有很强的层次感，整体上凸显出时尚感。车身的尺寸为4405*1795*1565mm，这使得车身的侧面显得相对修长一些，并没有那么紧凑。它的侧面造型在前后轮胎处的曲线感很强，显得整车具有很强的运动气息。尾部造型更加的前卫，尾灯个性十足。

C-HR的轴距为2640mm，在空间方面的表现中规中矩，并没有过多的亮眼之处，后排坐三个人觉得相对紧凑一些，好在座椅的舒适度比较柔软，坐上去觉得舒适度不错。C-HR的内饰造型非常的大气时尚，给人一种简约美，中控台的布局合理，略微向驾驶者倾斜，功能区域的布局也比较合理，操作起来容易上手。

其次，C-HR的动力系统也是属于比较值得称赞的地方。C-HR全系搭载2.0L自然吸气M20A型发动机，匹配CVT无极变速箱（模拟十挡），最大功率为171马力，峰值扭矩为203N.m，悬架系统为前麦弗逊独立悬架，后E型多连杆独立悬架。丰田C-HR的这三大件拥有较高的可靠性，驾驶质感非常出众，动力表现够用，虽然谈不上有多么的强劲，但是足够应付日常出行，油门踏板调教灵敏，发动机与变速箱的匹配度非常高，同时动力的输出平顺性比较高，低速也毫无顿挫感。

最后，C-HR的配置比较丰富，一改丰田一贯的作风，最低配的车型都配备7方位气囊、胎压监测装置、电子驻车、上坡辅助、自动驻车等等功能，比起荣放RAV4厚道了很多。同时高配车型还拥有车道偏离预警系统、主动安全系统、定速巡航、自适应巡航、无钥匙进入、无钥匙启动等功能。再者这款车还拥有一个最大的优点就是油耗表现非常的出色，工信部的百公里综合油耗仅仅为5.7L，丝毫不惧油价的快速上涨。

小结:丰田旗下的C-HR属于一款让人非常省心的车子，配置丰富，安全系数比较高，最低配车型均搭载2.0L发动机，百公里综合油耗仅仅5.7L，属于一款售价亲民开不坏，好开又省油的车子，属于大多数家庭家用车的首选。