汽车自上个世纪末诞生以来已有一百多年，这一百年，得益于科技革命，在每一次浪潮下不断实现新的飞跃。而今在汽车电子、网络、信息技术的快速发展下，智能网联已成为汽车技术发展的大势。

深耕车载系统十多年，

比亚迪早已走在了发展的前沿

作为主流自主品牌之一，比亚迪在十几年前就已经开始研发车载系统。2008年，比亚迪第一款自主研发的车载多媒体——MS8诞生，首次搭载在比亚迪F6车型上。随后，比亚迪又成为了第一个研发出电子钥匙系统的车企，被搭载于G3车型上。

而在之后的2010年和2014年，比亚迪又连续推出了第一款自主研发的车联网产品比亚迪云服务，全球首创的遥控驾驶系统以及Carpad开放智能网联系统。其中，Carpad开放智能网联系统，其在逻辑设计、功能菜单、操作界面等方面与安卓手机相似，某种程度上讲它其实也可以被认为是安装在车上的一部安卓手机。事实上，从现在看来比亚迪的这一次突破就已经为DiLink智能网联系统打下了基础。

此后，经过大约4年的发展，2018年也就是今年的北京车展，比亚迪正式发布了全新一代智能网联系统——DiLink，并首次搭载于比亚迪全新一代唐这款车身上。

现在看来，当所有人都在欣喜于比亚迪全新一代唐在设计风格上的颠覆性变化时，它真正厉害的地方却在于悄无声息的在智能化上也达到了前所未有的高度。

DiLink智能网联，

如何让比亚迪全新一代唐与众不同？

话说智能网联在当下并不稀奇，要是哪款车不配备这个系统才会成为奇闻，在这种情况下，差异化就显得尤为重要了。人人都有智能互联，而搭载于比亚迪全新一代唐的DiLink系统有何与众不同值得我们一探究竟呢？

DiLink智能网联系统由Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大模块构成，基于比亚迪智能硬件、车内网、云端通讯、信息融合、AI、大数据等先进技术和用户洞察，独立自主研发的技术+内容的服务生态体系，DiLink达到了市面上多数智能网联系统达不到的高度，同时也让比亚迪全新一代唐的智能化高于同级水平。

1、Di平台-响应更快，更有安全保障

今年北京车展上，比亚迪全新一代唐首次亮相的时候，那块全球首创的14.6英寸超清智能旋转大屏惊艳了众人的目光。当然，它不仅仅只是一块华而不实的大屏幕，与主流手机同等级别的8核、64位、主频2.0GHz的CPU，性能跑分超8万，是行业平均水平的5倍，主频达650 MHz的GPU，是主流车机水平的3倍。加上90°自动旋转功能让你可以轻松在车上“吃鸡、追剧、刷抖音”。

除了响应速度快，Di平台还采用硬件和软件的双重防护。能有效防止木马病毒入侵、网络攻击、数据获取 / 篡改、非法访问等，让Di平台有了银行级的安全保障。除此之外，还有一套物理隔绝，这就相当于在安全方面，Di平台有了“双保险”。

2、Di云-多元运用

Di云包括云端空间、云端控制和云端秘书，依托于阿里云的云计算技术及比亚迪技术储备，可以实现车辆远程控制、车况监测、位置查看、数据应用、一键呼叫话务员等功能。值得一提的是，未来的云服务还会更加智慧。

可以想象得出，当你驾驶着一辆比亚迪全新一代唐出门的时候，这些丰富的功能将提供多大的便利性。首先，车辆远程控制功能可以通过手机云服务APP实时查看车辆车门、胎压、充电等状态。同时，在热晕的夏天或者是冻成狗的冬天，还可以提前将车内温度调到较为舒适的水平，对于离开空调就不能活的现代人可谓至关重要。

此外，“一键寻车”“一键寻桩”等功能，则会让你远离寻找车辆、查询充电桩位置等困扰。在陌生的地下停车场中，找不到车的尴尬想必大家都有遇到过吧！

值得一提的是，当有物品遗落在车上或车辆被暴力入侵时，车辆还会主动记录信息，第一时间通过云服务发送给用户，为用户的应对争取主动。

3、Di生态-首创手机、车机100%兼容生态

Di生态是全球首创的手机、车机100%兼容生态。用户可自行选装使用300多万款安卓应用。此外，DiLink智能网联系统所打造的车机生态支持第三方根据汽车场景量身定做的App。

比如，第三方App可在安全策略内调用车内摄像头等设备，提供安全方面的服务。DiLink还拥有自主研发的OTA能力，支持DiLink系统和整车的远程更新。一般车上的智能网联系统只能通过车型的更新换代来实现，也就是说想换系统首先去换一辆最新款的车就有了，费钱费力，而配备了DiLink系统的比亚迪全新一代唐则可以将这些问题完美的解决，DiLink系统的远程更新能力无疑会让这款车在竞品车型中更具竞争力。

4、Di开放-数据接口开放，全球首创汽车开放平台

Di开放是DiLink智能网联系统的开放能力，包含整车数据层和控制层开放。整车多达341个传感器数据接口及66项控制权限的开放使得开发者可以获取安全驾驶、行车信息、网联娱乐、舒适便利、底盘操控、健康保障共六大类数据，通过这些数据DiLink系统可根据消费者的使用习惯和需求实现快速迭代优化。

除此以外，更为关键的是，在自动驾驶成为发展趋势的今天，DiLink系统构建出的“超级汽车生态”DiLink智能网联系统平台上进行自动驾驶的开发，而这种人人皆有机会参与的开放开发，将助推自动驾驶技术以更快的速度进入日常生活。

>>>小结<<<

通过简要的分析，我们可以看出DiLink智能网联系统除了比一般的车机系统更加安全以外，它拥有的自主研发的OTA能力，支持DiLink系统和整车的远程更新，以及全球首创的汽车开放平台，将使得比亚迪在未来的汽车发展中更有优势。

同时，对于比亚迪旗下首款搭载了该系统的全新一代唐而言，更加智能的车机系统无疑会给这款车带来更大的竞争力。

凭借强大的产品力，全新一代唐赢得了众多消费者的信赖，上市仅40天左右，订单已突破2万辆。在刚刚过去的8月份，全新一代唐不仅完成了千城万人交车盛典，更是爆销10048辆，开启中级SUV销量破万新时刻！其中，全新一代唐DM热销5043辆，荣登新能源中型SUV月销量榜首！更是打破价格天花板，开创中国品牌25—30万区间车辆销量新高度！

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