提起小鹏汽车，你可能会有些陌生，这是国内一家成立于2014年的互联网电动汽车品牌，其首发车型小鹏G3将在今年年底交付。别看小鹏是造车新势力，动作却先人一步，在近日的CTDC首席技术官领袖峰会上，前特斯拉管理，现任小鹏汽车副总裁谷俊丽分享了小鹏汽车在自动驾驶领域的最新进展，正如美国加州交通管理局（DMV）发布的信息所示，小鹏汽车已获得当地自动驾驶路测牌照。
加州是一个对于自动驾驶技术较为开放的地区， 虽然北京、上海、重庆等城市都在出台相关办法，但国内目前还没有适合自驾测试的城市，因此至今已经有57家企业取得了加州的自驾测试资格。取得测试资格条件只需要500万美金以及保证事故赔偿的能力，此外也要满足DWV对公司资质和技术的审核，审核内容包括自动驾驶技术和汽车安全系统。
谷俊丽说：“小鹏汽车的目标是大规模量产具备六维感知能力的高智能互联网汽车（AI Car），使得车辆能够具备自我感知、物体感知、高精定位、预测未来、交互和事件及决策推理能力，提高自动驾驶在中国驾驶场景的安全和创新。”小鹏汽车也曾表示，自驾研发团队将为2018年、2019年推出的前两款车型量身定制可量产的自动驾驶的方案，并计划在2020年实现L3级自动驾驶车型的量产。
作为国内继蔚来汽车、SF Motors之后，第三家拿到测试牌照的新造车势力，小鹏的压力着实不小，毕竟虽然有多家企业申请了测试资格，真正交出成绩单的却寥寥无几，除了谷歌和通用外，本田、特斯拉、蔚来，甚至宝马的测试里程都为0。如此看来，谷俊丽先前说要打通中国化自动驾驶的任督二脉，看来要经历很多考验了。
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