在2015年宝沃宣布品牌复兴并决心进入中国以后，宝沃已经在短短几年内推出了三款备受好评的车型。它们都传承了宝沃汽车家族式设计风格，同时在动力、操控以及配置方面都有自己的独到之处，所以当BX5、BX6和BX7这三台宝沃停在面前时，5位主编一时间竟不知道挑选哪台车了。

最终在一番探讨之下，刘鸿仓和张立为共同选择了BX5，其中刘鸿仓更为关注BX5的优秀设计，因为这是一款获得红点大奖的产品，而张立为在意的是动力方面的展现以及特色配置；BX6的溜背式GT造型设计吸引了宋海涛的目光，崔珺则重点体验了一下BX6的高效动力和4 MAX智能全时四驱；BX7作为一款5/7座任选宽体SUV，同时也是宝沃另一款获得红点大奖的产品，是王钢选择BX7的主要原因。而至于宝沃品牌所有车型都非常在意的安全性配置，也吸引着各主编老师们去一试究竟。

刘鸿仓@《汽车之家·车家号》

作为家族中的紧凑型SUV，BX5周身都散发着年轻的气息。首先是成功的车身比例保持了德式设计特有的坚固扎实的姿态，同时又凸显动感活力。8边型中网既是现在宝沃家族的设计语言，也是对历史血统的传承，配上一体式大灯显得格外动感而精干。

保险杠和雾灯周围的镀铬处理颇有画龙点睛的效果，让车头更加高级和精致。侧面前后轮拱上的鹰翼式肩线则来自经典车型Isabella，简洁的两条线让BX5姿态更动感。4个18寸车轮进一步强化了力量感，横向外扩的轮拱增加了车身宽度，视觉上更是有着德味儿十足的扎实感。车尾设计饱满而性感，尾翼与下面的扩散器则强化了运动性。而从外观上面看，BX5的制造工艺也不容小觑，它越级应用了高档车型专属的耐腐双面电镀锌钢板，耐腐时间长达12年，抗腐蚀性比普通钢板高50%以上。

内饰设计同样精彩。鹰翼式环体座舱将车门与中控台连成一体，不仅扩展了驾驶舱的视觉宽度，也让驾驶员感觉被环绕。整个内饰选料考究、工艺细致，是同级别中的典范设计。三幅方向盘饱满动感，中控台上的钢琴漆面板显得十分精致，镀铬装饰时尚潮流，加上金属拉丝面板以及高级皮质座椅，整个内饰的品质感油然而生。充裕的车内空间及人性化设计更让驾驶者感受到了宝沃的魅力。同时，你会惊喜地发现车门内侧没有焊缝，开关门能听出明显的厚重感。一体成型车门设计不仅更加美观，也大幅提升了座舱刚性。如果发生碰撞，这样的制造工艺还能够减少驾驶舱发生严重变形，减少膝部卡死的概率，美观又颇具实用价值。

所以，BX5赢得德国红点设计大奖就不足为怪了，德国设计的精髓就是通过简洁的线条，表达不凡的活力与激情，这一点在BX5上体现得尤为突出。

张立为@《睿士》汽车总监

这台宝沃BX5的尾部标识是20TGDI，代表的是它搭载了一台1.4升涡轮增压直喷发动机，拥有110千瓦的最大功率以及250牛•米的最大扭矩输出，与之相匹配的是来自爱信的6速自动变速箱。

BX5的油门初段相当灵敏，轻轻一点就能获得不错的动力，可以充分的将扭矩释放出来，让车辆起步很是轻松，但同时又不会太突兀，很适合城市拥堵路况下跟车。当车速起来之后，发动机仍然能够保持不错的动力输出，而且动力来得很平顺，涡轮介入并不明显，驾驶感受非常不错。中后段的加速感觉比较线性，在120公里/小时的法定最高限速下足够使用。如果想要更好一些的动力响应，还可以将挡位挂入S挡。

BX5配备有B-Link智能互联系统，集成了最新的互联科技和智能汽车通信模块，它全面支持苹果iOS及安卓Android两大主流智能手机系统，不仅能够通过CarPlay及CarLife实现智能手机与车载智能系统的无缝结合，更可轻松实现车主对车辆的智能语音和远程控制。此外还支持4G网络通讯，可以实现联网功能，它还能够成为WiFi热点，这肯定是现在年轻人很喜欢的功能。除了应有的互联功能，这套B-Link系统还可以全天候24小时对车辆进行监控并第一时间反映到车主的手机app上，以保证车主的财产安全。

另外一个值得一提的是360度鹰眼俯视监测系统，集成了全景泊车和倒车影像功能，可根据车辆四周的摄像头实现360度监控车辆周边环境，提高行车安全性，这是同级别车型中少有的配置，就清晰程度和易用程度来说也可以跟一些高档车型相媲美。

宋海涛@《汽车与你》

第一眼看到BX6，既熟悉又有新鲜感。觉得它熟悉是因为它延续了BX7开创的新宝沃风格，德国味道十足。家族特点主要体现在车头，八边形的格栅加上鹰眼造型的大灯与家族大哥BX7拥有相同的表情，但BX6的前进气格栅的八边形不再是一条细线，而是有宽度、有曲面变化的银色金属环，工艺更加精致，格栅下的进气口也经过了精心的布置，金属切削一般的银色曲线，横贯车头，宽体效果一览无余。这些细微的改变让BX6的前脸更显刚毅自信，德式的严谨与稳重表露无疑。

至于新鲜感则来自于和BX7有所区别的地方。来到侧面，会发觉BX6采用了运动感极强的溜背式GT造型，这也是其运动型SUV定位的最直接体现。而整个车身的线条则采用鹰翼式的设计风格，显得特别锋利，而逐渐向上抬起的腰线充满了力量感，配合迅速下溜的车顶曲线，让BX6有一种蓄势待发的动感。

无论是鹰眼式大灯、鹰翼型LED尾灯，还是左右双出的运动型排气，以及19英寸跑车型轮毂，都蕴藏着一种向外、积极进取的力量。这其实和宝沃在中国市场稳中求进的走势非常吻合。

其实设计一辆好看的车并不是太困难的事，而设计一辆带有明显家族DNA又好看的车，就变得有难度了。很显然，宝沃的设计师们成功了。

崔珺@资深汽车媒体策划人

BX6作为宝沃家族的“颜值担当”，自然也要担负起运动的角色。全系2.0T发动机完全可以给你带来极佳的动力响应，165kW的最大功率在同级车中处于佼佼者，油门踏板对于驾驶员的响应很迅速，同时油门踏板开度也会很迅速的反映到动力输出上，尤其是在中段转速区，BX6依然可以保持迅猛的加速性能。6挡手/自一体式变速器换挡时间很短，挡位之间很清晰，换挡干脆，所以你在整个加速区间里会感觉动力在线性地上升。

得益于优秀的底盘整体性能，宝沃BX6的车身在连续的弯路行驶过程中，悬架对车身的侧倾控制很到位，而且在经过城市减速带时，悬架的软硬度适中，不会感觉很硬，韧性还不错。

最值得一提的是BX6全系标配智能全时四驱系统，这对于车辆的驾驶性能和安全性都有很大保障。虽然有可能车主90%以上的时间都在城市驾驶，但是全时四驱系统依然有用武之地。因为当遇到路面积水、湿滑，或高速过弯、上坡等情况时，反应速度只有0.12秒的智能全时四驱系统可以迅速响应，对打滑车轮进行控制，重新分配车轮的扭矩输出，保证充沛的抓地能力。所以在城市中智能全时四驱系统依然是我们应该选择的驱动模式。此外，BX6还拥有同级领先的16项电子安全配置，包含CBC、EBP、STC、ESC、EPB + Auto hold等配置，能够有效提升行驶品质。

王钢@《风度men's uno》

其实开宝沃的时候我经常在想“这是怎样一款车？”。从沉稳大气并获得德国红点设计大奖的外观看，车的即视感非常舒服，有人说美的东西首先要看着顺眼，BX7在我看来就是这样。BX7以象征勇气与力量、天生具有王者之姿的飞鹰作为设计灵感，并在全新设计语言的指导下，形成了沉稳大气的独特型格。

宝沃BX7拥有4715×1911×1690mm的车身尺寸和短前悬、短后悬设计，车内的空间不错，5座版后排的舒适度在同级别车型中一定是上游的。而且1911mm超宽车身让左右的空间相对宽裕，这很难得。

内饰设计上除了5/7座自由选择布局外，12.3英寸同级领先中控屏也是亮点，BX7所配备的12.3英寸高清彩色中控触摸屏，显示效果清晰多样。采用多点触控操作方式，极易上手。其界面的UI设计逻辑亦简单清晰。

另外，BX7内饰感觉上档次感也不错，座椅能够充分满足运动驾驶的包裹性需求，再辅以高贵精致的格菱纹和细密缝制的皮革缝线，打造出真实纯粹的驾乘体验。BX7全系标配：B-Link智能互联系统、驾驶席座椅12向电动调节、可开启式全景天窗（带电动遮阳帘与防夹功能）、倒车影像、CarPlay& CarLife在线导航，这些都说明这是一辆真正的工程师之车，从设计到制造工艺，驾驶控制和用户体验都领先于同级车型。

BX7的智能安全系统很值得一提，它的ECALL系统可以在整车断电的情况下支持通话，即便发生了严重的事故，ECALL系统可以在气囊弹出后的1.6秒内确认拨打宝沃救援电话，可以保证第一时间呼叫外部援助。

酒香，就不怕巷子深。纵然宝沃在国内的品牌中还算是年轻的一员，但积极的产品策略与不输主流品牌车辆的产品力都让它们得以在竞争本就激烈的SUV市场中拥有自己的一片天地。拥有着好看的“皮囊”，但并没有千篇一律，有趣的“灵魂”也同样具备。一辆集历史积淀与前沿科技的车，有谁会不喜欢呢？