虽然标题说下半年行情启动了，但我们还是要看到今年以来的整体车市基本面是不明朗的。

近日，中国乘联会发布了 8 月中国市场汽车销量数据，同比依旧下滑，但好在环比持增长态势。轿车、SUV 和 MPV 细分市场销量均有所回升，尤其是一些热门车型，增长明显。本文盘点了乘用车市场销量位居前十的车型。

第一名：大众朗逸

销量：42877 辆

同比变化：13.5%

没记错的话，朗逸是今年第四次月销量突破 4 万台了，总销量也依旧位居第一，不愧国内轿车市场的领头羊。5 月上市的全新换代朗逸 PLUS 巩固了其产品地位，最近成都车展又推出了两厢版车型，相信会帮助朗逸车系的销量更大提升。

第二名：日产轩逸

销量：39038 辆

同比变化：13.4%

别克英朗落败后，轩逸成了唯一能和朗逸掰手腕的车型。不过在卡罗拉不断升级的产品攻势下，轩逸的位置并不稳定。但我们也看到日产即将推出轩逸纯电版，这款披着轩逸外壳，实则为日产聆风的车型，有希望在新能源车市场分得一杯羹。

第三名：丰田卡罗拉

销量：31701 辆

同比变化：9.40%

在今年整个丰田品牌影响力大回归的势头下，丰田旗下各款车型表现都不错。卡罗拉有取代轩逸的势头，我们拭目以待。

第四名：大众速腾

销量：30729 辆

同比变化：10.7%

真是宝刀未老，速腾经历过一些风波，在产品生命周期尾声依然能有如此销量，只能说它不愧 A+ 级标杆，666。

第五名：五菱宏光

销量：29582 辆

同比变化：-14.1%

在整个车市追求消费升级的环境下，廉价低质的微面市场凉凉了。

第六名：哈弗 H6

销量：25582 辆

同比变化：-33.9%

SUV 曾是增长最迅猛的细分市场，如今也是跌幅最快的，无论总量还是同比增幅都不如轿车市场。并且不同于轿车市场的多寡头竞争，SUV 市场还比较容易受新车型的冲击，所以热门车的销量就保不住，你打开 SUV 销量排行榜，前十车型八款下跌。

第七名：大众途观

销量：25353 辆

同比变化：-12.7%

大环境如此，神车途观也无奈，悄悄说一句，途观在热门合资 SUV 中已经算跌幅最小的了。

第八名：宝骏 510

销量：25293 辆

同比变化：-23.2%

先不论本身产品竞争力减弱了，就家族内部而言，宝骏 530 也抢走了 510 很多订单，昙花一现将步老大哥宝骏 560 的后尘。

第九名：大众捷达

销量：24064 辆

同比变化：-9.3%

捷达销量下滑，云妹儿猜测，应该是网约车市场受冲击了。不过它在入门级合资车市场依然处于领先位置。

第十名：吉利帝豪

销量：21779 辆

同比变化：4.3%

给国产车竖大拇指，帝豪的销量很稳。新款帝豪相比老款车型变化较大，看着上档次，这尤其对 6-8 万元左右的合资车冲击较大。