近日，电动小侦探已从官方渠道获悉，国内时间 9 月 12 日晚，蔚来汽车将在纽交所正式上市。整体估值或在 64 亿美元，成为了中国新能源汽车企业赴美上市的第一股。

根据蔚来汽车招股书显示，其股票发行价格区间为 6.25-8.25 美元，计划融资额为 10-13.2 亿美元。蔚来最多能超额配售 2400 万股，由此计算，其融资最高金额为 15.18 亿美元，但根据路透社报道，蔚来汽车美国 IPO 定价为每股 6.25 美元，在定价区间下限。

从 8 月 13 日正式向美国证券交易委员会递交 IPO 招股书，到 9 月 12 日正式上市，蔚来汽车仅用了 30 天的时间。但火速上市的背后，蔚来汽车也作出了一些 " 让步 "。据悉在 IPO 流程开始时，NIO 希望估值高达 200 亿美元，但目前来看，这一期望远远高于其实际可能达到的范围。

作为新能源领域的造车新势力，蔚来汽车用 " 世界上最快的电动车 " 在业内获得充分关注，并随后开始了首款量产车 ES8 的上市和推广，补贴前官方指导价 44.80-54.80 万元。截至今年 7 月底，蔚来已经交付了 481 辆 ES8，其第二款车型 ES6 也将于 2018 年底推出，并于 2019 年上半年开始交付。

但与此同时，蔚来汽车的资金压力愈加凸显。截至 2018 年 6 月 30 日，蔚来实现营收 4599.1 万人民币；亏损 34.79 亿元，2 年 6 个月的净亏损累计高达 109.2 亿元。而蔚来汽车在成立 4 年后急切上市的最主要原因，外界猜测也是迫于资金压力，开辟更加持续、直接的融资通道。

最后电动小侦探认为 : 不怕蔚来融资烧钱造车，就怕烧钱造不出好车，但是就目前看来，蔚来汽车还是相当有竞争力的，希望融资后加紧产能，尽快让车主拿到车。