邱志翔
在美国最热卖的往往不是你以为的房车，而是集空间、机能及越野于一身的庞然大物皮卡货卡车型，其中F-150就算是个中翘楚，福特 Performance甚至还为此打造专属的Raptor性能型号，让F-150成为市场上少有的性能货卡，更加稳固F-150在市场上的领先地位。
而福特在今年中替F-150 Raptor推出2019年式更新版本，除了升级客制化长行程FOX 3.0越野避震与主动悬吊系统，搭配地形管理系统，依所侦测的地形自行调整车身高低、阻尼软硬，前13吋、后13.9吋的悬吊可压缩行程让F-150 Raptor拥有更佳的越野性能，面对一般铺装路面也能提升乘坐舒适性，同时也会主动强化车辆的操控性，让F-150 Raptor不只本业的越野升级有感，就连攻克赛道也是没有问题。
此外，还针对Trail Control低速巡航控制系统小幅升级，就好比越野状态下的定速巡航控制。该功能能够在时速1英里至20英里间启动，系统会自动调节油门、煞车和动力输出，帮助驾驶在面对崎岖越野地形时可以更专注于眼前状况及方向盘舵角的操控，而F-150 Raptor也是目前市面上唯一允许驾驶在四驱模式下操作Trail Control的货卡车。
光透过文字你可能很难感受这套Trail Control有多好用，没关系，福特贴心的准备影片了，快跟著一起来瞧瞧吧！
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