汉兰达这车的实力怎么样？听汉兰达车主说完，一目了然

随着生活质量的提高，我们很多人都买车了，而买车我们很多人都看重车的性能，那么汉兰达这部车实力怎么样？我开始不明白为何朋友叫我买这车，听了汉兰达车说完，我知道了答案，下面来看看吧：

178的身高坐第一排驾驶位调整舒服后,进入第二排同- -侧调整腿部空间一拳多点，再进入第三排司一侧同样腿部空间一拳,除了第三排座椅偏低,其他完全没说的,市面上同价位的大七座SUV无出其右,还想怎样。储物空间的丰富程度让我觉得怎样放都放不满,还想怎样。米绝内饰虽然不耐脏,但感觉车内宽敞,没有天窗也丝毫不压抑,还想怎样。第三排坐人的情况下,后备箱还能放下折叠童车,两个背包，-堆野餐用具,还想怎样。

全家出游时:我家的座位安排是这样的,司机当然是本劳力,老爸坐副驾,老妈坐第二排方便照顾坐在安全座椅上一岁多的儿子 ,老婆陪着岁的女儿坐第三排各种学习消遣娱乐，可谓宽敞轻松,要知道大汉的二三排可都是三座设计,只坐两人的话,那叫一一个奢多空间。也许有人会各种评价我的安排合理或不合理的,那又怎样,自己的座驾自己用,各有各的道理。

起步舍得给油还是能在红灯变绿时第一一个冲出去的 ,目前高速还没跑过,快速路.上试过跑100 ,感觉动力储备充足够用,且发动机游刃有余的工作,丝毫不会觉得它力不从心,或听到嘶吼声。在此说说变速箱与发动机的匹配,绝对亲密无间,堪称绝配,换挡时如果不去刻意的寻找是感觉不到它在嘿咻的。

这么大的车,我就不要求它什么操控了,毕竟不能跟性能小跑去对比,形容它是一个敦厚的暖男就行了,稳稳的承载着全家人，舒舒服服的到达目的地,这就是它的工作。换句话说,不适合激烈驾驶的车辆,也没必要过多的苛求它操控如何,我要的就是它大，重,稳，软，顺。

目前提车回来跑了300多公里, 100%市区, 50%拥堵路况, 30%正常, 20%快速路,有时赶时间油门]踩的猛点,有时慢慢悠悠的经济效率着开,大汉松开油门]的滑行距离很长,借此判断路况,跟车，观察红绿灯,平时多进行收油滑行,能有效降低油耗。目前13.5个的油耗我还是比较满意的,磨合期后,平时去郊区玩玩,再跑跑高速,综合油耗10个完全没障碍,这油耗如果都接受不了的就不用考虑SUV了

座椅够宽大,虽然有些人说包裹度不好,但谁让我喜欢宽大呢。有些人说座椅高度不够,谁让我喜欢出溜着坐呢。有些人说悬挂太软,转弯时车身侧倾大,谁让你过夸那么猛呢,急着投胎去呀。悬挂软+隔音好,这就是对家人最大的舒适照顾。修长的身材让我时常会凝望着它,浑圆饱满的大屁股总会使我欲罢不能,锋利有攻击性的前脸向世人展示着它的身份。( 我要说,作为SUV你能再长高点吗? )

只能说匹配这个价格的档次定位,说不上豪华,但绝不会感到哪里廉价,从直观到手感,都符合主流车型的用料标准,不用多说 最后借用一部老电影的一位主人公的台词来总结:“高!实在是高! ??”记得这是谁说的吗???