前几天去一汽丰田的4S店，看到有一位销售顾问在接待一批客户，客户是来看丰田的霸道，说到霸道这款车相信很多朋友都不会陌生，官方叫他普拉多，只是在中国给他起了一个特别霸气的名字——霸道。

丰田普拉多车主

说实话对于购买霸道这款的消费者来讲，这款车在这个级别和价位来说可谓是所向睥睨，处于绝对的碾压式地位，有关于丰田霸道的版本也特别的多，今天在这里就不一一讲述，回归正题，能来看霸道的车主应该是对这款车很熟悉，既然来4S店问这个车，要么就是只想买个中国车，图个放心。要么就是询个价格再去买平行进口。可是今天这位消费者就让邢博士产生了好奇了， 为什么呢，他竟然把丰田霸道和大众的途昂做对比，这就让邢博士有些意外了。

说现在对比这两款车之前，邢博士要跟大家普及几个知识：

SUV和越野

承载式车声和非承载式车身

其实这两个问题邢博士总结到一起说：SUV和纯正的越野车（ORV）有一个本质区别，即是否采用的是承载式车身结构。其次，还要看是否安装有差速锁装置。但是SUV车型和越野车越来越难以区分，越野车也在舒适性上有所提升，个别的SUV也有采用非承载式车身和差速锁的。其实，只要看它们的用途，就很容易分辨清楚：越野车主要是行驶在非铺装的路面，而SUV主要是行驶在城市道路上，对于非铺装的路面并没有多少行驶能力。

了解文上述问题之后咱们再回到文章题目，丰田霸道和大众途昂的可比性

大众途昂

途昂，是上汽大众旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名为途昂。外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中。

丰田霸道

普拉多源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。自此，普拉多逐渐成为全球高端中型越野车市场的领军车型。

邢博士总结：

首先丰田霸道和大众途昂这两款车型没有任何可比性

想要乘坐舒适80%都是在城市开选择途昂，想要脱困性能选择霸道

对于大众途昂这款车邢博士不建议购买，原因有这些，首先想想看上汽大众为什么要生产途昂和辉昂这些叫好不叫座的车型，上汽大众肯定是想把MQB，MLB这些大众最新平台拿下完成生产线的全面升级，为以后的车型做铺垫。试想一下大众的MLB平台有多少车型，其次上汽和奥迪的谈判最后一定是会批准，以后上汽在大众集团的地位会进一步扩大。