▶海外版新款科雷嘉官图发布

▶国产新款科雷嘉同步跟进，预计年内上市

▶与奔驰合作开发的全新发动机暂时不会国产

因为雷诺日产联盟的缘故，所以雷诺和日产旗下有好几款车型都是出自于同一技术平台，比如今天要说的科雷嘉，你直接说它是换壳换标的日产逍客也没啥毛病。这款换壳换标的科雷嘉，海外那边刚刚发布了新款车型的官图。

新款科雷嘉的变化不大，前脸主要是针对前包围进行调整，换上了梯形下部进气口和带有镀铬饰条的雾灯框造型。

车身是毫无变化了，但是高配车型有新的19英寸的五辐花瓣式双色铝合金轮圈，你觉得好不好看不重要，因为这套轮毂不会搭载在国产版上。

车尾的变化也很细节，像什么牌照安装位凹槽的轮廓由倒梯形变为正梯形啦、两侧后雾灯的形状更细长了、更宽更扁的底部银色饰板等等，鸡毛蒜皮般的变化，说了大家也记不住。所以笼统又官方一点来说：“新款科雷嘉在造型上比老款车型变得更为精致了。”

小改款车型同样不会在内饰布局上做出改变，但是内在的升级不能少，新款科雷嘉就针对了多媒体系统和细节部分进行了升级。其实在玩车联网、人机交互这一套上，很多外国车企都没我们玩得6。

动力方面，海外新款科雷嘉搭载了一台全新的1.3T发动机，这台发动机来头不小，由雷诺-日产-三菱联盟和戴姆勒合作开发而来，调教上分高低功率版本，最大马力分别为140匹和160匹，体验如何我是不知道了，毕竟真没开过。

海外的图片看了那么多，似乎对我们没啥帮助？那么回顾一下此前曝光的东风雷诺新款科雷嘉谍照吧，从造型来看，海外发布的新款科雷嘉和之前曝光了国产新款科雷嘉区别不大。

内饰跟海外版的区别，最明显也就是空调面板的旋钮了。不过！国产新款科雷嘉将针对后排配置进行升级，包括增加后排空调出风口及后排USB接口，对比起来，国产版增加的配置明显更实用。

至于跟奔驰合作开发的全新1.3T发动机就别想了，国产新款科雷嘉继续沿用现有的1.2T和2.0L发动机，最大马力分别为117匹和150匹。