九月伊始，各大车企纷纷公布品牌八月销量，几家欢喜几家愁。吉利汽车近日也发布了销量数据，8月销量共计122974辆，同比增长30%；今年前八个月累销高达998680辆，和去年同期相比，有着47%的增幅！八个月就完成了年目标的60%多，再后期金九银十和年底购车旺季的刺激之下，年目标真的不是问题。

吉利八个月累销超百万，这个数据不可谓不耀眼，放眼当下车市，除了大众等品牌，和很多合资品牌相比都不逊色；在国产自主品牌中，一哥的位置坐的越来越稳当。同为领跑者的长安，受产品故障等风波影响，主力军SUV车型销量锐减，长城的哈弗品牌今年恰逢SUV增速放缓，车型销量也不复往日荣光，开启官降促销模式。所以目前来看，国产自主品牌中最能打的还是吉利。

吉利能够有这么耀眼的成绩，离不开均衡合理的产品布局，不管是哪个领域，目前都有吉利的产品，并且在购车时都会列为选购的考虑对象之一。比如轿车领域，帝豪国产第一的称号不是闹着玩的，8月销量继续破两万，前八个月累计销量为170843辆。SUV领域有博越，8月月销19032辆，前八个月累销177533辆，虽然不如哈弗H6出色，但也是国产SUV最畅销的车型之一，销量比帝豪还要出色。

就算在国产车的短板中高端领域，吉利博瑞也有相对不错的表现。在8月份，博瑞和博瑞GE销量达到了5440辆，虽然没办法和B级车市场老将迈腾、凯美瑞、雅阁等产品比拼，但是这个数据放眼国产车领域也相当出色了。

还有目前的国产中高端豪华市场，领克稳步增长的销量，也是令人欣喜。领克01和领克02两款不同风格的车型配合之下，本月再创新高，月销13674辆，比上月还有11.2%的增长。不过，领克01受产能限制，还是没能破万，不过领克02凭借跨界车的定位和颜值，销量又进一层。

吉利在2007年的销量还不过30万，到了2016年年销量也就在76万左右的水平，但是到了2017年，销量就已经超百万，今年8个月累销近百万，这种进步，的确令人印象深刻。并非刻意夸大吉利的成果，只是希望将来有更多的国产品牌能够有这么耀眼的成绩。