超跑密探今日探案：奔驰EQC

新能源车市场的竞争已愈演愈烈，各大车企都在紧锣密鼓的布局，而奔驰作为豪华品牌的领头羊，于9月4日正式发布了首款纯电动车型EQC。从时间节点上来说，可能稍微晚了一点，但俗话说好事多磨也算开启了全新领域的新篇章！

对于这位老牌车企来说，无论是品控还是口碑都保持着一流水准，那么现投身于新能源领域，在面对早已量产纯电动车型的特斯拉、蔚来、宝马等品牌来说，能否做到后来者居上呢？

从个人的角度来看，奔驰还是可以做到的！其中最主要原因，还要归功于它百年的历史，虽然汽车和电动车不属于同一领域，但是“品牌影响力”这个虚拟的存在有着很大的助推作用。都说新能源的到来，让所有车企都站到了统一起跑线上，但品牌度的大小，决定了它的生死存亡。

如果要强调宝马、特斯拉的电动技术更为成熟，但是从大环境下讲其实都停留在一个技术水平（续航500km左右）。而不是说宝马、特斯拉能续航1000km，奔驰只能续航500km。在这一点上，奔驰完全可以凭借深厚底蕴慢慢弥补上来！

最后一点，大家不要忘了和比亚迪联手打造的“腾势”品牌，虽然不是很出众，但从技术角度上讲，完全不次于宝马、蔚来、特斯拉等品牌。

有人问：奔驰的EQC也会随后迎来上市，那么对于合资的“腾势”来说，会是一个什么样的发展前景？

个人认为依旧是不温不火，从本质上讲无论是被冷落，还是被重视，结局都差不多。因为大家都知道电动车的兴起，预示着国产和合资都站在了统一起跑线上，大致理解可以为技术层面相差不多，那么从成本上来讲的话，国产品牌肯定要比合资品牌要经济实用的多！而对于高价购买合资车的人来说，可能追求更多的是品牌影响力，代表的是一种身份地位。如此一来，这辆“腾势”要性价比没有国产强，要品牌影响力没有纯合资高，陷入了一种尴尬局面！

最后要讨论的一个问题是：奔驰EQC、宝马IX3和奥迪E-tron形成竞争关系，谁将会有竞争力？

从技术层面来讲，宝马ix3的赢面更大，毕竟底子在那摆着呢；从品牌层面来讲，还是宝马ix3的赢面更大，因为同属于SUV车型，这一系列一直都是宝马的销量最多；从科技层面来讲，奥迪E-tron的赢面比较大，该品牌本身就以“科技”定位，谁都不知道会不会突然冒出来一个黑科技！