雪佛兰沃兰多是一辆不折不扣的跨界车：它有着 SUV 的外形和空间，而底盘高度却与轿车无妨，配上深灰色的外观让它看起来酷酷的。

动力上，沃兰多全系配备了 1.3T 涡轮增加发动机，虽然是 3 缸，但你可以完全忽略它的震动，当你开过它后，你对 3 缸机的认识会翻开崭新的一页。这里说的震动包括怠速、低速蠕动和加速的全部过程，它在全部工况下都表现得近乎完美。

加速测试视频：

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加速过程中，发动机的低扭充沛，1、2 挡衔接紧密，所以 70 公里 / 小时以下加速相当轻快，3 挡以后变速箱齿比开始放宽，为了降低巡航时的转速以降低油耗。10.9 秒的百公里加速成绩中规中举。

刹车测试视频：

沃兰多的制动过程中制动力很均匀，这与米其林浩悦轮胎分不开，ABS 系统工作细腻。车辆的前后重心分布较为平均，没有出现严重的点头现象。100-0km/h 平均制动距离为 39.2m，120-0km/h 的制动距离为 56.2m，70-0km/h 的制动距离为 18.7m。

绕桩测试视频：

绕桩时车身重心较低，稳定系统基本不会施加制动力（这是与标准 SUV 不同的地方），在极限时系统仅是控把动力没收一些，所以整个绕桩过程很顺畅。它的绕桩成绩是 60.1km/h，这个成绩也是出于跨界水平：在大众探歌 58.9km/h 和新宝来 62.3km/h 之间。唯一不足的是转向系统的反应不够直接，而且方向盘调整仅有高低两个方向。

噪音方面，3 缸发动机除了怠速时不够安静外，行驶噪音没有明显增大。从感受方面，低速时车内低频的声音相对明显一些，但高速时风噪较小。

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