去年12月份吉利博越卖出了3.12万辆，这对于一款国产SUV来说难能可贵，除了哈弗和宝骏以外，几乎没人能做到这个业绩，吉利做到了，而且博越的售价还不低，就更难得了。然而好景不长，当日历翻到2018年的时候，博越的销量持续下滑，今年8月仅售出19,032辆，同比大跌15.8%。博越下跌幅度约为市场放缓幅度8.5%的两倍。

吉利博越是吉利着力打造的当家SUV车型，长度4519mm，轴距达到2650mm，尺寸上比哈弗H6略小和哈弗H5相当，造型虽然还是吉利家族式的涟漪前脸，但内部大量使用中国风式的设计博得了很多人的好感，特别是断桥造型的中控面板以及很多例如回纹等很有民族特色的设计征服了大部分消费者，特别是2018款中期改款后，战斗机进气口的设计，看起来也确实更有运动感了。

在价格上，2018款共推出了9款车型，售价区间为9.88-15.98万元，在国产SUV来说，也算是顺利打破了15万元天花板，说实在的，能卖到这个价而且销量在上市后持续攀升，瞬间达到登顶的3万多，着实不易，甚至部分终端还出现了只有在合资品牌才会出现的订车等几个月，有些暗中加价才能买车的现象。

然而物极必反，在越来越多车辆到达消费者手中的时候，问题也开始陆续暴露出来了，单单在8月份，就一家投诉平台收到关于博越的投诉多达14起。

大致的问题包括刚买车不酒，汽车便出现了异响，在2挡换3挡的时候会出现“咔咔”的声响，另外还有油箱异响问题， 而反映给终端4S店，首先得到的也不是积极处理问题，而是说明问题很正常，接着就是推诿。

最典型的案例当属湖北的汤先生，他于2017年年初购买2.0手动挡的博越，很快就出现了变速箱异响和顿挫现象，4S店依然还是说是正常现象，一再要求下，4S店为其更换了半轴来解决问题，但车子没开多久，顿挫异响仍然存在。

汽车是唯一和消费者生命安全直接捆绑的商品，在产品质量上丝毫不能懈怠，吉利博越如果不重视这些质量问题，不解决具体问题，在问题出现后，代理商的态度还是推诿的话，相信长期下去，口碑逐渐受损，最终会让自己的行为去验证一句话，那就是“挖坑埋自己”！