今日（9月13日），《车壹圈》通过相关渠道了解到，全新科雷嘉（2019款）正式发布，新车将在年内登陆欧洲市场，国产车型也将同步更新。据悉，全新科雷嘉依旧基于日产逍客平台打造，最大的亮点莫过于新增的那台与戴姆勒共同开发的1.3T涡轮增压发动机，最大功率为120千瓦（160马力），并配有废气微粒过滤器，符合欧盟最严苛的WLTP环保标准。

全新科雷嘉更时尚

外观方面，新款科雷嘉的主要变化就是对前包围的造型进行了调整，在保留现款车型前格栅和大灯组设计的基础上，换装了全新的梯形下部进气口和带有镀铬饰条的雾灯框，整体比逍客时尚感更强，符合新车的年轻定位。

细节部分，全新科雷嘉还新增了19英寸五幅式运动轮毂，换装了新的鲨鱼鳍天线。此外，新车后备厢容积为527升，后排座椅还支持4/6比例放倒，拓展后的最大容积可达1425升，哪怕是出门野营放几个人的帐篷和装备都毫无问题。

新车尺寸略有调整

虽然全新科雷嘉作为逍客的“兄弟”车型，基于相同平台打造，但是两者的外观造型还是有着非常大的差异，在科雷嘉身上你不会看见逍客的影子。尺寸部分，全新科雷嘉稍做了调整长宽高为4503/1836/1613毫米，轴距为2646毫米，除了车身长度比逍客略占优势外其余尺寸相差不大。

车机系统升级

全新科雷嘉的内饰与现款基本一致，主要对多媒体系统和细节部分进行了升级。新车配备了雷诺R-LINK 2车机系统，屏幕尺寸更大，并且支持苹果CarPlay和安卓手机互联功能。与此同时，新车的自动空调控制面板也经过了重新设计，配备三个带有显示屏的旋钮，看上去更具质感。细节方面，新款科雷嘉还提供更多的内饰配色方案，为追求个性化的年轻消费者提供了更多的选择。

此外，在新增的Black Edition车型上采用了Alcantara材质包裹的运动座椅，菱形纹路和红色缝线的加入也增强了新车的运动氛围。

与戴姆勒共同开的发动力总成

全新科雷嘉最大的亮点就是这台与戴姆勒共同开发的1.3T涡轮增压发动机，配备了废气微粒过滤器，最大马力160匹比现款的1.2T发动机足足提升了43马力，与搭载在全新A级上的那台1.3T高功率版完全相同，其性能也超过了奥迪Q3上所搭载的那台1.4T发动机。根据现款科雷傲的定价推断，《车壹圈》预计搭载1.3T版本的新车有望在14万元起售。

销量下滑是推新车的主要原因

近半年来，雷诺在华销量下滑幅度较大，特别是科雷嘉车型今年1-7月累计只售出了1.37万辆，同比下跌7.07%。虽说雷诺日产联盟整体销量处于上升趋势，但雷诺品牌却拖了后腿，如果再无挽救措施的话，恐怕会拖累整个联盟。加之雷诺目前在中国市场的重心还是在SUV车型上，如果连入门级的科雷嘉都交不出满意答卷，那未来的发展将会受到较大影响，这也是为什么雷诺要推出全新科雷嘉的原因。

《车壹圈》观点：逍客的底子经过了市场多年的考验，在底盘调教和舒适性上都没问题，况且全新科雷嘉搭载的这台与戴姆勒共同开发的动力总成也为新车加分不少，可以说雷诺为了挽回销量下滑的颓势，此次推出的新车诚意还是给得很足的。如果同步引入的国产新车，能以14万元起售的话，综合竞争力还是很强的。