当下，年轻消费者逐渐成为汽车市场主力军，青春激扬的他们更为注重潮流时尚，因而催生了车型风格的快速转变。今年6月份，广汽丰田率先投放了新潮SUV——C-HR，凭借着激进动感的外观，使它吸引了不少年轻粉丝。而领克品牌——领克02似乎也不甘示弱，紧随其后上市。

丰田C-HR和领克02可谓有着异曲同工之妙，首先他们均强调运动感、年轻化；其次，两车都是这个价位最新潮SUV的代表。再者，两款SUV定位基本相同，经常被人拿来进行比较。乍一看，丰田C-HR和领克02似乎势均力敌，但通过一番细致对比之后，我们却发现了许多更深层次的秘密，发现了真正的同级别王者。

价格PK

丰田C-HR售价区间为14.48-17.98万元，而领克02定价为12.28-19.28万元。可以看得出，两车价格区间有一定的重合，但是入手门槛领克02却足足比丰田C-HR便宜了接近两万。单纯从定价来看，丰田C-HR在3.5万元售价变化区间内囊括了入门到顶配的多达10款车型。而领克02在2.0TD版本目前尚未开始销售的状况下，能够买到的最高版本价格为15.28万，仅比丰田C-HR的入门版本高了几千元，而对于丰田C-HR的那些真正重头戏，对于多数消费者而言，多掏银子看来是避免不了的，所以整体来看，领克02在这一环节毫无悬念获胜。

动力PK

在动力方面，领克02最具代表性的便是1.5TD的三缸版本，动力上的数据做的很有诚意，最大马力能达到180匹，最大扭矩也来到265Nm，动力表现十分优秀。油门与方向盘的反应都很轻巧。并且这台三缸机在抖动与发动机共振的控制上，领克02可以说是目前通用、宝马等小排量发动机中，做的最好的，绝对称的上是市面上最不抖的三缸机。至于底盘的反馈，这台领克02表现地仍然十分运动，较硬的感受能够将地面的路况清晰地反馈给你，配合着双离合器变速箱的换挡平顺性，领克02给我的，是一种“要什么有什么”的驾驶感受。

而C-HR在动力上面即便用了2.0自吸，仍旧比涡轮输出的动力要来的缓慢一些。数据方面171匹马力比02还是差了一点；同时最主要的问题在于这台自吸发动机在扭矩上面完全处于劣势，小扭矩也就造就了这台车的动力迸发不会这么激进。同时适配CVT的变速箱，较柔顺的驾驶感受也让这台车在动力感受上不如领克02凶猛，整体来说运动感并没有领克02那么强。而且在上次的测试环节当中，领克02取得了0-100km/h 8.0s的成绩，而丰田C-HR则取得了0-100km/h 10.7s的成绩，通过数据就能将差距简单直接地体现出来。

设计PK

纵观丰田以往的车型，一直都以实用、沉稳为主，容易让人留下中庸的印象，虽然之前有过强调运动的车型，但直到丰田C-HR的推出，才几乎颠覆了大部分国人对丰田的印象，让人能够接受将丰田与年轻化这个标签联系起来。C-HR的外观设计在前脸部分多少能找到些老大哥RAV4的影子，但C-HR运用了更多钻石切割线条与夸张的曲面设计，可以说完全颠覆了丰田那种中庸的感觉，夸张的设计带来了十足的视觉冲击感。而走入车内，可以看出它的内饰部分也有些剑走偏锋。简洁直接的设计下，全黑的色彩搭配十分个性，但也导致了原本就被设计所压缩后的空间，在全黑内饰且无天窗的设计下，显得有些压抑。

领克02在外观设计上整体延续了领克的家族式设计，依然独特新颖。而坐进领克02的车内，内饰采用了环抱式能量座舱设计，10.25英寸的中控显示屏偏向主驾驶一侧，方便驾驶员操作。另外，赛车级运动座椅、真皮电子换挡杆、能量波空调出风口、流光氛围灯、七彩Rainbow小夜灯等配置，不仅彰显了豪华质感，同时强化了运动氛围。但汽车设计永远是萝卜白菜各有所爱，这个主观性非常强的方面我就没有办法评出个一二了，只看各位的喜好。

作为SUV新兴势力，丰田C-HR和领克02都具备这个时代鲜明的符号。平心而论，无论选择两款车型中哪一款，都是个主流以及不错的决定。但仔细对比一下，领克02这次迈的脚步更大，在刨除汽车设计这一主观性较强的方面之后，领克02在做工、配置以及性价比方面均走在了同级的前列。