最近几天，讴歌ILX迎来改款升级，估计很多人压根没听过这款车，其实这是讴歌在2012年推出的一款紧凑型轿车，当年曾以进口的方式进入中国，不过仅仅提供一款1.5L的混动车型，售价却高达32.8万元。
新车外观使用最新的家族式设计，换装六边形星空式进气隔栅和一个巨大的圆规Logo，以及Jewel Eye照明系统，侧面和尾部新添各种线条，进一步彰显运动感，还有提供A-Space版本，相比普通版，隔栅和进气口加入深色镀铬装饰，还有黑色扰流板和尾翼，轮毂也升级到18英寸。
内饰则没有太大的改动，依然是上古时代的双屏设计，仍然保留各种实体按键，再用钢琴面板点缀，至于动力系统，因为这是一次概况，所以ILX还是上一代思域的平台，搭载2.4L自吸发动机，可输出203马力和244牛米，匹配8速DCT变速箱，在涡轮机的大趋势下，难怪讴歌的销量日益衰减。
据可靠信息，ILX最快会在2019年年底上市，最初在2020年初，这一次则是国产化，届时有1.5T+8速DCT和2.0L混动，预计起步价仅为19万，广汽讴歌还在考量跑车的可能性，用差异化竞争打开市场，其实现代酷派当年卖20万的时候，也是收获了一定的销量，如果ILX出一个跑车，卖20万左右的价格，说不定真有机会发展。
说到讴歌，这个品牌的影响力其实是有的，不过仅存于南方的大叔口中，车辙君还记得驾校教练和别人讨论买车的时候，都会提一嘴当年的讴歌里程，估计那款车给他留下不可磨灭的印象。
实际上，讴歌的好不存在于表面，内饰用料并不差，问题是堆在一起，就是看着Low和廉价，到时ILX在2019年年底进来，如果这上古内饰不改一改，那照样还是没辙。
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