作为中国品牌第一梯队的成员，长安汽车无论是在设计还是技术方面都已经超过了同级车企的水平。这次改款的新CS55和CS55蓝动版分别是长安汽车"北斗天枢"智能化战略、"香格里拉计划"下的重量级新车。"外观炫色硬朗、智能前沿尖端、动力充沛强劲"这三大特点，让新CS55及CS55蓝动版与当下市场同级别车型形成差异化区隔，完美满足都市新轻年个性化的消费主张。

我们有幸参加了长安汽车在鹭岛厦门举办的试驾活动，亲身体验了一下长安新CS55的过人之处。

新车外观既与CS家族化风格一脉相承，又不拘泥于传统设计理念，以分色悬浮式车顶、炫动红轿跑式喷涂、LED炫酷灯光等，呈现出动感美学。

新款CS55最大的变化就在前脸上，取消了“CHANGAN”Logo而换用了传统的品牌标识，并且进气格栅采用时下流行的高光黑工艺配合烫印点阵造型。

大灯采用了全LED光源模式，内置远近光灯并且都配有透镜；并可根据外部环境亮度，实现自动点亮熄灭。

C型LED日行灯将位置灯、转向灯、日间行车灯功能合一，采用了22颗LED芯片和厚壁聚光注塑新工艺。

新CS55依旧沿用了老款车型的侧面风格，俯冲式腰线与车窗下部的立体镀铬饰条棱角分明，一同勾勒出车身的阳刚之气。

带LED转向灯的电动折叠外后视镜下方配有摄像头，可在低速行驶时通过转向自动激活，以显示车轮指向一方的车侧路况。

新CS55的车尾没有任何改变，依旧是采用蓝鲸尾C柱、悬浮车顶设计及曜石型面车尾相搭配，与前脸遥相呼应。

银色护板设计搭配动感镀铬双排气筒与车身四周的黑色大包围相搭配，潇洒背影夺慕十足。

18寸钻石切割的双色运动轮毂采用了精车亮面工艺，与之搭配的是马牌225/55 R18的轮胎。

新CS55的内饰同样层次丰富，X型中控搭配D型方向盘设计，悬浮式8英寸液晶中控屏搭载全新UI界面设计，并且大面积采用IMG-SP成型工艺软质包裹，触感舒适柔软，更具低气味环保特性。

全新造型的D型多功能方向盘两侧的多功能按键为驾驶员提供了非常便捷的操控，皮质材料的包裹也带来出色的握感

全液晶仪表盘不仅为驾驶员显示更加丰富实用的信息，更可在按下IACC功能键后，切换到一个全新的界面。

悬浮式8英寸液晶中控屏采用全新的UI界面设计，搭载新版in Call智能车载互联系统，集成导航、语音、娱乐、安全、远程车控等多项在线服务。

新CS55还搭载了唤醒+识别技术，点击方向盘上语音识别按键、或直接说“小安你好”即可激活语音功能；语音控制能力强大，可控制导航、天窗、空调、多媒体等。

双温区自动空调采用智能双温区自动控制，驾驶座、副驾均可独立控制温度，中央扶手箱的后方还设有后排可调空调出风口。

新CS55还配备了forest air森林空气净化系统以及PM2.5过滤器和等离子发生器等先进技术，全方位洁净车内空气环境。

挡把后方的控制区域集成了坡道辅助、盲区影像、自动泊车以及座椅加热和方向盘力度模式调节等功能。

新CS55新增了时尚棕色座舱，Nappa皮纹座椅采用先进的人体工学设计，并且主驾座椅还配有6向电动调节和腰部支撑功能。

后排座椅同样采用人体工学设计，并将长安对内饰的理解注入其中——亲肤触感座椅的运用，乘坐起来非常舒适。

360°无死角的全景天窗拥有500mm的开口长度，天窗玻璃遮光率高达90%，遮阳帘遮光率97%，让新CS55不惧酷热。

新CS55搭载360°智能全景影像系统，配备4个100万像素超广角摄像头，采集并形成全景鸟瞰图，显示距离达车前后2.5m及左右2m；在车速低于30km/h时，以360°全景无缝视野，助你实时掌握车辆四周景象。在泊车、靠边停车、错车等场景下对障碍物的探测，主动避免擦刮危险。

新CS55不仅配备了新版in Call智能车载互联系统和360°智能全景影像系统，还搭载IACC集成式自适应巡航系统、预警辅助制动系统、LDW车道偏离预警等20多项智能驾驶辅助技术。

其中，IACC集成式自适应巡航系统是一大亮点。该系统的巡航速度设置范围是30-130km/h，工作速度范围为0-130km/h。60km/h以下，即使无车道线，也可跟随前方目标车横向移动，实现跟随行驶。拥有单车道智能辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动减速过弯等功能。

另外，新CS55还配有信息重构功能，系统通过雷达与摄像头，将车辆距离、车辆类型、道路限速等信息重构，并呈现在仪表盘上，四周车况一览无遗。

ICA单车道智能辅助驾驶系统在车道线清晰时，即可智能操控方向盘，使车辆沿着行车道中间行驶，轻松驾驭。

TJA交通拥堵辅助系统在60km/h以下且无法识别车道线时，可智能操控方向盘，使车辆跟随前车行驶。拥堵道路实现依序排队行驶。

最新博世MPC2Plus摄像头可捕捉探测前方限速标志，将识别结果与导航数据结合，通过声音或图像提醒驾驶员遵守交通规则，最大限度提高行车安全。

Delphi新款LCDA系统通过77GHz毫米波雷达，多方位监测覆盖视觉盲区；更可防追尾提前预警，变更车道、倒车时，全方位尽在掌握之中。

APA自动泊车辅助系统通过超声波雷达，智能实现前后泊车雷达辅助、平行泊车、垂直泊车、斜列泊车、平行泊出，可识别最小停车位达到车长+0.8m及车宽+0.8m。

新CS55新增了自动减速过弯功能，可通过识别前方弯道大小，智能控制过弯车速，出弯后自动加速到驾驶员设定速度行驶，确保安全过弯。

另外，新CS55还搭载了Continental集成式ESC车身电子稳定控制系统，包括ABS、EBD、TCS、ESC、DBF、HHC、HDC、EPB、HBB等多项功能，在缩短制动距离的同时，确保车辆在急刹车、急转向等突发情况下的车辆稳定状态。

值得一提的是，新CS55还带有电源负载管理功能，当汽车处于静止状态下，电量低或者电量消耗过多，会自动关闭部分功能或给用户提示，避免车辆无法启动。

新CS55搭载了BlueCore新款1.5T VVT DOHC全铝发动机的最大总功率为115KW，最大扭矩为225N.m，最大功率转速为5500RPM，涡轮介入后动力强劲，提速感平顺；并搭载了OAD+智能发电机、废气涡轮增压、静音链条+DVVT等节能技术。

并且，还采用了博世STT智能节油系统，可实现空挡怠速熄火、起步自动点火，在典型城市工况下可节约燃油5-15%。

在这里重点介绍一下蓝动版所搭载的全球率先量产的48V能量回收加速辅助系统。该系统实现智能启停、起步与加速助力、减速与制动能量回收等强大功能，回收每一滴燃油的动力输出，达成最高15%燃油节省，并带来超乎想象的澎湃动力。

与发动机匹配的是爱信新款6速手自一体变速器，具有空挡控制技术，燃油经济性强；具有滑摩技术，3挡开始闭锁控制，动力损失小，其换挡响应快速和控制功能丰富等优点。

新CS55底盘采用多连杆独立后悬架系统和增强麦佛逊式独立前悬架系统；后悬架前束和外倾均可调节，保证四轮定位精准性；前悬架配备高强度横向稳定杆，出色的过弯响应让每个弯道都充满乐趣。

新CS55还配备美国耐世特EPS精准调校，提升高速行驶稳定性；提供3种模式的转向助力选择，包括适宜女性驾驶的舒适模式与释放驾驭激情的运动模式。

新CS55的起步十分顺畅，加速表现十分轻快，这完全得益于BlueCore新款1.5T全铝发动机和爱信新款6AT变速器的完美匹配。

6AT变速箱虽然在机械部分没有变化，但是对电脑进行了重新标定，平顺性的表现不错，能够将换挡顿挫控制得非常到位。

新CS55继承了优秀的悬架调校，在试驾过程中，悬架对于像减速带这类的小颠簸过滤得非常彻底，并没有多余的弹跳。

新CS55还拥有深海静音级NVH设计，全车共有30余处隔吸声设计、50项风噪设计方案，系统化隔断噪音传播路径。

总的来说，新CS55和CS55蓝动版都非常符合都市年轻人群日常的通勤代步、休闲出游的用车需求。

编辑点评：通过试驾体验，让我们感受到这款新车的实力更加强大了。新CS55及CS55蓝动版以炫色硬朗的外观、前沿尖端的智能、充沛强劲的动力，高标准满足都市新轻年的挑剔眼光。伴随着新CS55及CS55蓝动版的重磅亮相，一个更懂中国年轻消费者、更具活力的长安已展露广大消费者的眼前。