9月4日，奔驰官方正式发布了旗下首款纯电动车型，新车命名为EQC，属于奔驰子品牌EQ旗下车型，这也将标志着奔驰开始进入了纯电动车领域。EQC官方数据显示，其搭载前后双电机，最大功率为300kW，峰值扭矩为765N/m，百公里加速5.1s，综合工况续航450km。目前EQC还没正式上市，从数据方面看，性能也还算可以，但是很多网友却纷纷表示："哪怕它上市了也不会考虑购买"？奔驰EQC还没上市，却陷入窘境，究竟为什么？

面对各大汽车品牌纷纷推出纯电动车型的市场局面，特别是在国内市场，合资品牌被众多的国产纯电动车型"围剿"，貌似也开始顶不住市场压力。不久前，宝马奥迪纷纷表示正式进军纯电动汽车市场，而作为BBA的三大品牌之一，只剩下奔驰一家还没有纯电动车型面市。为了打破这种僵局，奔驰迫于市场压力，才发布了首款纯电动车型，并宣布将在2019年底上市。

之所以很多网友说不会购买这款车型，其实最主要的原因有以下几个：

原因1：动力平平，毫无特色

对于目前国内纯电动车市场来说，车型可谓琳琅满目，但是实力却参差不齐，有些车型动力奇差无比，有些车型动力却赶超普通跑车级车型，比如比亚迪宋EV500，其凭借4.9秒百公里加速能力，率先引领了纯电汽车性能的狂潮。作为奔驰旗下的纯电力车型，2019年底上市后，其性能还表现为百公里加速5.1s的情况下，相信到时候别说是比亚迪了，相信大部分的国产纯电力车型都将能达到这个程度的动力。

原因2：电池续航堪忧

对于纯电力车型续航的问题，相信很多人都知道："官方标配的续航有很大的水分"。特别是目前国产纯电力车型普遍在400km续航，向500km甚至更高续航突破的情况下，EQC所公布的450km续航变得不堪重用。按照目前国内纯电力车型的发展水平，到2019年底的话，相信普遍续航都能够达到500km以上，到时候谁还会购买QEC?

原因3：奔驰纯电力车型更像一部组装车型

对于纯电力车型来说，最能体现其实力的就是电机和电池的性能，而奔驰QEC在电机方面可谓是毫无特色可言，而作为起到能力提供的电池方面，虽然EQC号称采用了先进的"电池组装结构"和"电池保护装置"，但是其本质的电池却不属于自己家的。据正规渠道显示，EQC其电池组是属于采购第三方电池商的形式来组装整车的，其中分为两个供应商，一个是LG，另一个是宁德时代。如此看了，EQC确实更像是一辆"组装车"。

虽然在动力及电池方面，奔驰QEC确实没有多大的特色，但是其外观、内饰及配置方面还是颇有"奔驰"风范的，或许这就是所谓汽车界的"金玉其外，败絮其中"吧。

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