秋天已到，冬天也不远了，又该到吃柿子的季节了。（念在小编辛辛苦苦PS表情包的份上，请继续往下看。）

一说到柿子，小编首先联想到的非电影《非诚勿扰》莫属。一开始还以为那句“软柿子才好吃呢”只是男女之间的调情，直到那句“一年一次”蹦出来后，相信所有男人都和秦奋的反应一样，心瞬间就凉了。

再来纵观汽车市场，也有不少车型是属于“软柿子”这类型的，虽然很好吃，但它们也真的是硬不起来，至于它们都是谁，咱们继续往下看。

1、路虎-揽胜星脉

车型信息

指导价：64.80-99.80万元

尺寸（mm）：4811×1930×1685

轴距（mm）：2874

发动机：2.0T、3.0T

变速箱：8挡手自一体

工信部油耗：7.7-9.6L/100km

关注配置：2018款P250S

按照套路咱们仍是先礼后兵。星脉定位于中型SUV，而在价格区间上其定位也是在发现神行和揽胜之间。作为路虎家族最具设计感的车型，星脉在“帅到没朋友”这点上是毋庸置疑的，它将运动激进和经典传承完美融合在了一起，真开出去溜溜的话，星脉绝对能成为公路上的焦点。

而在配置方面，面对一二线城市的消费人群，即便是入门级的星脉也是绰绰有余。实用、豪华、高bigger的配置一样都没少不说，而且还全系标配四驱系统和第二代全地形反馈系统，相比较那些更注重市区通勤的豪华SUV而言，星脉更能面对复杂的路况。

按理来说具备这种定调和属性的豪华中型SUV，如果再加上价格优惠的强力Buff，星脉应该是一款很畅销很好卖的车型，但可惜的是捷豹路虎并没有摸清中国消费者的命脉。星脉虽然保持着纯进口的身份，但在引入过内后一直无人问津，不仅品牌和车型的宣传力度不够，在国内还有像宝马X5、奔驰GLE、沃尔沃XC90、雷克萨斯RX等强敌，甚至连普拉多都会来分一杯羹，再加上自家揽胜和发现神行的不断稀释，用四面楚歌来形容一点都不为过。

除上述内容外，其实最让人担忧的还是捷豹路虎本身的品质问题。其虽然有20-40万不等的优惠幅度，但产品本身在维修保养等多维度上都价格不菲，再加上自身品控和质量的严重问题，消费者围而不攻、探而不取也是合乎情理的。

说句心里话，捷豹路虎一开始为了降低姿态采取了和奇瑞合作的战略，可从实际结果来看其还不如依旧保持着自己纯进口的调调。亲民不见得非得国产化，杀价卖车也实属被逼无奈。

2、福特-金牛座

车型信息

指导价：23.48-29.98万元

尺寸（mm）：4996×1878×1503

轴距（mm）：2949

发动机：1.5T、2.0T

变速箱：6挡手自一体

工信部油耗：7.1-8.2L/100km

关注配置：2018款EcoBoost180豪华版

还记得在2015年金牛座刚上市的时候，小编确实感觉到了福特想要表达的那种豪华感受。金牛座虽然定位于中型轿车，但在尺寸和空间上它足以越级比肩，而且在配置的丰富性和实用性上它也堪称No.1，再加上高配车型所搭载的2.7TV6发动机，按当年24.88-34.88万元的价格区间来说已经非常具备性价比了。

但可惜的是中国消费者貌似对商务车型安装6缸发动机并不感冒，不仅华而不实，还事倍功半，而且长安福特在制作工艺上也是不敢恭维，放眼一看金牛座确实金光闪闪，可在细细品味后它也是槽点无数，再加上福特这一品牌在国内本身就不适合做豪华车型，所以金牛座才在后续的改款中不断降低自身的定调，不仅取消了6缸发动机，还搞得自己不伦不类。

但最重要、最失败的一点还是金牛座和蒙迪欧有些过于相似，两车不论在属性、价格和配置等维度都有着很高的契合点，除了轴距长点以外基本没有区别，就好像孪生兄弟一样。既然如此消费者为什么不退而求其次购买一款更实惠、更具性价比的车型呢？所以说金牛座并非被同级别车型所打败，它的光芒其实是被自家兄弟所掩埋。

3、林肯-大陆

车型信息

指导价：36.88-56.68万元

尺寸（mm）：5115×1912×1492

轴距（mm）：2994

发动机：2.0T、3.0T

变速箱：6挡手自一体

工信部油耗：8.5-10.7L/100km

关注配置：2018款2.0T两驱尊悦版

林肯大陆，典型的美式车，典型的美式豪华，典型的美式感受，如果你想在中国拥有自己的AmericaDream，那么这款车绝对是你的不二之选。

相比较其它中大型轿车，放弃之前造型的林肯大陆表现出更多的是一种低调和稳重的风格。作为福特的豪华品牌，林肯大陆在配置上具备一定优势，而且除了配置丰富外它还很注重舒适性和精致感，这点可要比福特强出很多。简而言之林肯大陆就像是美国人，像美国人那样务实。

但美中不足的是林肯大陆被引入国内的时间实在是有些晚，中大型轿车这一细分市场早已被BBA所层层渗透，或许在配置、舒适性和性价比上它们可能比不过林肯大陆，但品牌效应却是无法估量的玄学，再加上像捷豹、英菲尼迪、雷克萨斯、讴歌等虎视眈眈的二线豪华品牌，林肯大陆想在中国汽车市场上分一杯羹并非易事。

林肯大陆之所以销量低迷，真相就只有一个，那就是车没毛病，可我们就是不认。

4、雷克萨斯-GS

车型信息

指导价：42.80-74.50万元

尺寸（mm）：4880×1840×1455

轴距（mm）：2850mm

发动机：2.0T、2.5L、3.5L

变速箱：8挡手自一体、E-CVT无级变速

工信部油耗：5.6-7.6L/100km

关注配置：2017款300领先版

当在网上搜索GS后出现的都是帝豪GS、君威GS、传祺GS4等车型后，小编就知道这款车已经凉到什么程度了。

雷克萨斯GS，一款具备运动属性的中大型轿车，自2004年被引入国内后它已经走了14个年头，直到现在它终于燃尽了自己的小宇宙，除不再更新换代外，它还接到了未来会下架停产的噩耗。

其实这款车型的失败点可以说是兼顾了之前的金牛座和林肯大陆，面对自家的兄弟车型，GS没有ES那样亲民，而站在细分市场的角度来看，其在品牌影响力和产品力上也都不如BBA那样吃香。而GS虽然保持着纯进口的身份，但它在轴距和实用性上远不如那些畅销车型。

外界的压力，自身的枷锁，这些都是雷克萨斯GS无法逾越的限制，不过好在这款车型并不会成为绝唱。据悉新款GS将基于TNGA架构下的GA-N后驱平台所打造，或许在经过这样一次洗礼后，雷克萨斯GS能重新找回自己的定位与属性。

距焦观点

其实在撰写这篇文章的时候，小编也发现一件特别有意思的事情，那就是这四款车型里受关注度高的均是丐版。由此可见在广大消费者的眼里，这一类型产品的高配版似乎没有什么存在的意义，能够越级购买、物超所值才是大家想要的结果。