其实在中国车市上，小型车一直是挺不被关注的。如何花最少的钱，买到最大的车才是中国消费者们最关心的事情。

不过，有的时候大车不见得就好，尤其是在拥挤的地方停车的时候往往我们会感慨，为什么我开个这么大的车？这个时候我们就会觉得，有辆小车也挺好的。我们今天体验的主角刚好就是这么一辆精品小车，来自吉利的远景X1。

小归小，小也有别人没有的好处。尤其是当我们身处重庆这座8D城市中的时候，这辆远景X1“小而不凡”的优势就完全发挥了出来。

解锁8D重庆，挑战竞速任务

重庆有两个标签，一个是火锅，另一个就是地形。数十个出口的立交桥就不说了，一楼不是一楼，楼顶不是楼顶，一条隧道出去就是五个路口，别说新手了，老司机到这来都不一定能找到方向。而我们今天的任务，就是驾着远景X1在这座8D城市穿梭，到各个地方去打卡，感受在这样的立体城市中它到底表现如何。

任务1

上山过桥，1.3L+4AT动力有惊喜

我们的第一个任务，是要去往玫瑰山庄拿取任务卡。由于酒店是在江边的，所以整段路程其实都是一个上坡的状态。其实从酒店出发的时候，我就对这套动力系统有了一个初步的体验，首先和大多数小型车一样，它的油门前段被调教的非常灵敏，所以一起步就能给人一种动力十足的感受。

不过当我们跑起来以后，它的真实动力表现才真正呈现出来，在车速超过60km/h的时候能明显感受到没有起步那么冲，不过要知道它搭载的仅仅是台1.3L的自吸发动机，所以这样的表现其实也是中规中矩，充沛谈不上但是肯定够用了。

88Ps的马力和120N·m的扭矩放在这个小车上和大部分1.6L的车其实差别不大，另外它还配备的4AT变速箱，虽然挡位少了点但是好歹也是AT变速箱，而AT变速箱除了成本高以外，平顺性也要优于其它的变速箱，所以综合来看远景X1的这套动力总成还是很厚道的。

任务2

过长江大桥，品地道重庆小面

小面，是除了火锅以外重庆美食的另一个标签。我们的目的，就是要去到重庆小面50强之一的“胖妹面庄”，来感受一下地道的重庆小面，

重庆的小面馆，一般都是坐落在巷子里的，这家也不例外。早上的重庆还有点堵车，在我们到达面馆所在位置时才发现这个小巷子想进车有点难，不过好在我们这次的座驾是远景X1，得益于它3778/1663/151mm的小尺寸，我们很轻松就钻进来了。这也是远景X1的第二大优势，灵活好开，更容易停车。

任务3

大屏吃鸡，智能配置跟上时代

别看远景X1小，其实该有的配置它一样都不缺，车内最大的亮点就只这套吉利X-Fun互联系统。整个中控部分除了一个双闪按键之外没有其它的实体按键，其实就从这就已经能猜到它集成了很多功能了，它支持语音交互、高德在线导航、Wi-Fi互联等等功能。

它的反应速度其实还算不错，虽然没有手机那般跟手的滑动感受但是也不会有延迟，另外这块屏幕的清晰度也非常不错，开启手机映射功能，在这块大屏幕上吃鸡是不是比手机的小屏幕看着畅快多了？

好玩好开，玩客本质尽显

在完成了所有的挑战任务后，我们该聊聊远景X1的“玩客”身份了。

这辆远景X1其实是辆非常灵活的小车，尤其适合重庆这样拥堵的城市中驾驶，不管是在大街小巷里穿行，还是面对纵横交错的立交桥，这辆小车都显得非常轻松，换句话说就是在驾驶时我们无须去担心太多。

当然，也许你会觉得它的动力不是很足，不过考虑到它日常代步和城市用车环境的定位，其实也没什么值得挑剔的。这台发动机在车速60km/h以下的时候都能提供不错的表现，而且它还是同价位少有的配备AT变速箱的车型，这么看其实它的表现是完全OK的。

最后，个人觉得尽管这是一台小车，但是该有的它一样不缺，相反它还有足够的亮点让你喜欢上它，如果我们需要的仅仅是一辆好开又方便的小车的话，那这台远景X1真的是非常合格了。