如果把云逸放在你面前，你会觉得它的哪一点能够吸引你的关注？

我就是被其造型所吸引。第一眼看到雪铁龙云逸，你就能够感觉到它散发出来的一股年轻活力。没错，主打年轻人市场的云逸在设计上充满了活泼的语言。

也许这是法系车的独特魅力吧，总是与其他品牌有着明显的差异。而且我认为，在设计上，雪铁龙比标致更为激进。

不过有了大哥天逸打前阵，云逸的到来并没有太多的颠覆感，但丰富鲜亮的色彩的确能够吸睛，并有诸多个性化的定制选择，从行李架饰条，到侧面防擦条，甚至后视镜彩壳都可以选择，车主还可以定制专属的车尾铭牌，让你不会与别的车主重样。

针对年轻人，互联网肯定是必须的

云逸搭载的斑马智能互联系统，就是马爸爸家开发的OS系统，让你能够无时无刻不在云端遨游。不过其标准搭载的系统中并没有多少应用，更多的选择权交给你了，当然肯定是要在阿里体系中的软件咯，这个我们大家都懂的。

有了斑马系统，语音控制和远程辅助也就都有了。体验下来的感觉是辨识度还可以，但需要用语准确。控制的功能还是基本的，空调、音响、通话等，要它陪你聊个天什么的还是无法实现。不过，为了让一帮云逸车主能够相会，斑马系统中的车友还是满好玩的，可以建群聊天，说不定能够解决一些“单身狗”的问题。甚至为了满足一些喜欢拍照年轻人的需求，其还能通过语音控制配套的摄像头设备进行拍照，可谓用心良苦。

动力与配置，你选谁？

预售价11.58万起的云逸有1.2T和1.6T两种发动机配置。我是初次接触使用三缸机的车型（略感惭愧），可以说1.2T的三缸发动机足以满足一般的驾驶需求。低速表现可以，中速时会有非常轻微的抖动，由于没有机会拉到90公里/小时以上，所以总体感觉噪音控制的还可以。相比之下，1.6T的发动机表现更好，但相应的，车价肯定也会上去不少。毕竟成都车展预售时的14.38万元的天猫专属定制版也是1.2T发动机。

根据厂家介绍，正式销售时配置还是会有变化的。目前还没有具体的车型配置表出来，一切都要等到9月20日云逸正式上市才有。

我们试驾的两种动力车型在配置上有非常明显的配置差异。1.2T基本就是简配版，除了标配的在线智能系统，其他很多配置都没有，比如抬头显示系统、驾驶模式选择、车道偏离警示、盲区监测、电动座椅等。这些在1.6T的试驾车上都有，但我们纷纷猜测有了这些配置，车价预计可能会达到17万左右。

最后要提一下空间

云逸还是进行了中国化的改变。除了搭载斑马系统和加装了Airbump越野套件外，比欧洲C3 Aircross车型在轴距上增加了55毫米，达到了2655毫米。后排膝部空间也达到了176毫米。对于我这个中国人标准身材的人来说，空间是非常舒适的。还有其422升后备箱也算不小。而且行李箱底板可以选择放置位置，调整隐蔽空间的大小。

小型SUV一直以来是自主品牌的领地。现在，合资品牌越来越多的进入这个市场，而且都颇有自己的特色。但年轻人是只要一辆好看好玩的车，还是有更多诉求，每个厂家都在绞尽脑汁地猜测与争取。云逸递出的牌就是自己的出“色”，以及互联属性能的定位，你接不接？