原华为英国公司总裁、华为加拿大公司CEO毛天华，原北京汽车制造有限公司常务副总裁陈磊，原广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司副总裁兼首席财务官于福忠，原标致雪铁龙亚洲研发中心总负责人,原观致汽车采购副总裁方晓鲲，被称为美国日本车企精益生产典范的丰田肯特基整车生产基地总经理村上信……

这么多大名鼎鼎的人物，最近都聚集在了一个美国汽车老炮在中国成立的新公司——江苏赛麟。

赛麟是什么？

1983年，著名赛车手史蒂夫·赛麟在美国创立了赛麟品牌，致力于改装高性能跑车供品牌或者车队参加各种比赛。2000年，赛麟推出了完全自主设计制造的顶级超跑S7，开始了比赛奖杯的收割之路。

图 | 史蒂夫·赛麟

赛麟参与过17个全球最高级别的赛事，264次世界级比赛，218次闯入前十，拿下15次GT锦标赛总冠军、8次超跑制造商冠军，所获大奖超法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿斯顿.马丁和迈凯伦的总和——我能想到用来描述赛麟的只有“传奇”两个字了。

如果这些数字还不够清晰地刻画赛麟的形象，那么我再给你讲一个赛麟的绰号——“美国车界的杠把子”。

赛麟总是能以主角救世座驾的身份，出现在美国众多知名电影中，多次充当救世主的赛麟在美国人民心中高大威猛的形象也可见一斑。

比如在保罗·沃克的第一部电影《校园蓝调》中出现的赛麟S281；

比如人尽皆知的《变形金刚》中的大黄蜂，就是由史蒂夫·赛麟亲自操刀打造；

再比如《极品飞车》中十分经典的赛麟野马；

以及《钢铁侠》中令人血脉喷张的的赛麟S7；

这个驰骋赛车沙场35年、在银幕上出尽风头的老炮，已经成为了美国人民心中至高无上的神车图腾——在媒体的一次调查中，很多美国人的美国梦，就是拥有一个带花园与车库的别墅，然后车库里停着一辆赛麟。

赛麟厉害在哪里？

能拿下十三次世界超跑制造商大赛冠军，离不开赛麟多年的赛车调校改装经验和在赛车界丰富的行业资源。

由于赛麟行业顶尖的专业能力，福特把它视为了自己的御用改装厂，包括赛麟野马、福特F皮卡系列为蓝本的赛麟Sportruck、赛麟科迈罗、赛麟挑战者......这些闻名世界的产品，成就了福特高性能改装车的同时，也不断丰富着赛麟的作战经验。

图 | 赛麟Sportruck XR

有了十足的经验和能力，赛麟打造了自己的第一款旗舰级跑车——S7。这款车的设计出自当时美国俄勒冈州年轻的独立设计师菲尔·弗兰克；底盘、车身结构则来自业界鼎鼎有名、专注高性能车辆研发的工程公司英国RML，并利用了有着赛车界“硅谷”之称的英国米德兰兹地区诸多优质供应商所资源；刹车系统来自意大利著名的Brembo品牌；核心动力则使用了福特的V8引擎，可谓集各家之大成。

图 | 赛麟S7

从草图到量产车型落地，赛麟S7只用了17个月时间。高效的背后是专业和经验的支撑，S7是赛麟整合全球优质资源后综合研发的成果，充分体现了史蒂夫·赛麟“精心挑选全球顶级制造商，用来生产最好产品”的理念。

图 | 赛麟S7

那些尝试造车的互联网大佬和拉投资的门外汉，给你们17个月时间，也许只能写完一个PPT吧。

赛麟来中国要做什么？

2017年的美国洛杉矶车展上，时隔17年后赛麟发布了全新产品S1。

赛麟S1是一款中置后驱双座硬顶跑车，底盘与车身采用了铝合金和碳纤维材质，整车重1218kg，搭载一台福特的2.3升EcoBoost直列四缸发动机，经赛麟扩缸调校后排量提至2.5L，并植入了一颗涡轮增压器，匹配的是一台6速手动变速箱，最大马力470匹，峰值扭矩577牛米，百公里加速3.8秒，极速可达290km，北美售价在10万美元。

赛麟S1前期计划在北美生产约1500辆，后期将在中国进行生产并面向全球范围进行销售。同时，赛麟已于2014年在中国成立了江苏赛麟汽车科技有限公司，注册资金达100亿元人民币。赛麟汽车项目总投资规模达178亿元，已经被列入江苏省十三五规划重大项目，同时也是迄今为止南通市最大的投资项目。

江苏赛麟不仅引进了赛麟汽车的全部核心技术以及造车体系，公司在江苏生产的零部件总成和未来生产的汽车整车还可直接销往欧美，这将开创中国汽车在欧美市场批量销售的先河。

从这个角度来讲，赛麟S1将成为首款真正在中国打造的世界级超跑。当然，为了顺应新能源的革命浪潮，赛麟S1未来可能还将推出电动车型。

这个大黄蜂的缔造者，将在中国这片土地上制造出什么新的经典与激情，还真有点令我期待。