捷豹路虎两个品牌，都有着近乎百年的历史，并且都有着独特的品牌文化和风格，路虎开辟了硬派越野风，硬朗的线条在SUV界大吃四方；捷豹则凭借优雅的英伦豪华气息，和性能著称，在轿车领域也有不可取代的地位。二者强强联手，屹立于二线豪车市场中多年不倒，是一对患难真兄弟。但是近来，捷豹新动作对路虎来说不太友好，一款低价紧凑型SUV上市，看来路虎的轿车计划也该提上日程了。

没错，就是这款名为E-PACE的紧凑型豪华SUV。看来SUV市场的火热程度，不仅让劳斯莱斯、宾利等超一线豪华品牌侧目，也让捷豹坐不住了。E-PACE正代表了捷豹在这一细分市场抢占份额的决心，从它的售价就能看出来。这款车像XEL一样，靠低价博够了眼球和关注度。推出2.0T高低功率版本，累计6款车型，最低起售价为28.88万搭载200马力发动机轴距达到2681，最高售价为39.58万，搭载发动机马力为249.

这款车外观上比较像捷豹旗下的高性能轿跑SUV——F-PACE，不过尺寸限制，前大灯的线条更加圆润，没有大哥F-PACE的气势，但是也让它更显可爱。长宽高依次为：4411*1900*1649mm，轴距为2681mm。内饰上看，比较注重运动氛围的营造，还有各种配置加持，“驾控管家”让整车科技感更强。搭载的2.0T发动机，根据调校不同，分为147/183kW两个功率版本，最大马力依次为200/249马力，峰值扭矩依次为320/365牛米，百公里加速仅为6.6S，匹配9档手自一体变速箱，换挡更加平顺。

看起来这款车似乎卖点十足，最有噱头的应该就是28.88万起售的入门版本了，上市后表现会如何？会有人被低价吸引来买单吗？这一点从同样低价的国产捷豹XEL身上就能找到答案。8月份，XEL的销量仅为755辆。

从去年上市至今，捷豹XEL也是靠着28万左右起售的价格吊足消费者胃口，但是从销量上来看，似乎并没有预想中的那么出色，月销量最高的时候还未过1500辆，多数情况下，都在千辆左右徘徊。看起来，捷豹的低价策略并未奏效。

而且从目前网上潜在消费群体的反馈来看，大家都对内饰颇有微词，虽然运动气息十足，但是不够精致上档次，和定位有些不符。其次捷豹是以优惠促销力度大而闻名，消费者或许会观望等到终端优惠力度足够才会出手。最重要的是，这个价位的竞品是在太丰富了，前后上市的凯迪拉克XT4也同样看点满满，还有一线豪华品牌BBA的不断下探抢占份额，捷豹E-PACE的路可谓是“荆棘满布”。