坊间有句传闻“开不坏的丰田，修不好的大众。”也就从那时开始丰田就被打上了质量好的标签，大众则就成了容易坏的代名词，这也不难理解，丰田这些日系车企，一般不会采用最先进的技术，但都是经过多方验证的技术，在质量上是比较可靠的。

丰田一开始引入的是皇冠这种高档车，那时候皇冠车牛叉大了。贵的很，级别类似今天的百八十万。后来由于丰田营销不行 现在也就是中产用车。虽然电视上陆巡霸道成天走烂路，但是离着普通居民很远。

丰田可以说更有全球的格局，也正如当时丰田的一句广告语所说，有路的地方就有丰田车。无论是丰田的普拉多还是卡罗拉可以说都是畅销全球。而大众的销量可以说更多依靠了中国，大家也都知道中国在每年的汽车消费方面的量可以说是非常大的，其实大众全球销量超过丰田也就是近几年才开始的，更多也是中国市场的帮助。

德国大众也是一个聪明的车企，最起码他在中国市场上是这样的。由于最早一批平民轿车卖得最好的就是大众，这绝对给了中国消费者一个先入为主的观念！刚好，大众汽车在很多地方更符合中国老百姓的喜好，和丰田汽车相比它确实够有质感！而中国消费者还是有情怀的比较多，他们思想传统觉得丰田是日系车，我这辈子都不买它。（站在民族情节上，这一点很伟大）

作为一个修车的我来说 大众车涡轮增压窜机油 正时链条盖漏油 塑料的边盖基本上的车都漏 就跟通用别克一样气门室盖垫漏油一样 通病 这是我修的大众车最常见的几个问题 发动机不如丰田的 日系的发动机基本上修的就挺少 只要你不乱搞基本上就不会坏 别的方面就要看你们驾驶体验了 发动机方面大众车是输的

首先开不坏的丰田，修不好的大众这是丰田水军说的，和消费者无关，其次，开过这两系车的人最后还是选德系，因为驾驶感实在是两个级别，再其次，德系车就像人的着装正装出场，日系则是休闲装出场，偏生个头还小，外观上就感觉花哩呼哨的很不好看。

民族情绪：这个没什么说的，大家都懂，日本历史上带给中国人民巨大的伤害，关键是死硬到底，一概不承认，现在的钓鱼岛问题，砸车问题都是影响国人采购日系车的因素。