我们常说，理想很丰满，现实很骨感。在汽车圈子，同样如此。很多车企在精心打造出一款车型之后，都是信心满满，结果一上市，成绩却大失所望。比如宝马，之前全新X3还未上市前，豪言壮志，大有不给奥迪Q5和奔驰GLC留机会的态势，结果没想到上市后月销量仅1500台，大写的尴尬。
在豪华中型SUV阵营中，宝马直到今年北京车展，才将旗下的X3进行国产。照理说，国产宝马X3价格已经下探，也是今年宝马在华最重要的产品，但上市3个月来，销量却没有预期中火爆，为什么呢？
宝马X3不好吗？其实并不是。光是看颜值，这款车就足以秒杀同级选手。前脸部分，双肾型进气格栅不仅很霸气，而且还通过线条的处理，营造出周边元素都被吸入格栅的感觉，给人一切尽在掌握之中的气势；此外，车身的设计也很有力量感，细节方面更是用心。
换代后的宝马X3整车尺寸虽说都有所增长，但国产后却没有特地针对中国市场进行加长。我们来看一下X3和奥迪Q5、奔驰GLC的数据对比就可以知道，在轴距上，宝马X3位于弱势，是BBA中轴距最短的车子。
还有一个重要的原因，那就是国产后的宝马X3在价格上并没有惊喜。首先，新一代X3整体售价区间在40-60万左右，应该说，这个价格在刚出来是比较有优势的。但奔驰和奥迪并不坐以待毙，奔驰推出了价格在40万以下的GLC 200，而且终端还有2-3万元的优惠；奥迪更是以新Q5L和老款Q5,来冲击30-40万元的市场。
这样一对比，宝马X3 40万元的起售价确实竞争力就不强了。同样是40万元的价格，消费者倒是更愿意去购买拥有几万元优惠的奔驰GLC了。
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