交通运输部等十部门组成检查组进驻滴滴公司，展开安全专项检查，滴滴称要深入整改并发布了一系列措施。今天是滴滴深夜停服的最后一天，滴滴平台仍在给没有双证的滴滴司机派单。整改措施不过是纸上谈兵罢了？谁来为乘客安全买单？
必须具有《网络预约出租汽车运输证》（车证）和《网络预约出租汽车驾驶员证》（人证）是运管部门对滴滴平台车辆和人员派单的要求。
措施要求对所有网约车平台进行整治，清退不符合要求的人车，要求平台向监管信息平台上传所有数据，制定乘客举报应急预案，为何滴滴平台整改过后还有如此明显的漏洞呢？滴滴平台很难做出根本性的改变，这是由滴滴平台的性质决定的。如果严格意义上按要求实施，滴滴平台有90%以上的车辆和人员都将被清退，滴滴公司作为一个轻资产运作的平台型企业基本上可以说离破产倒闭不远了。
如果严格按要求执行各地方运管部门也将失去一笔大的收入来源，作为“韭菜”的滴滴司机和车辆是地方运管部门的衣食来源，他们也不想一下子斩草除根，放水养鱼才是皆大欢喜的结局。
这种利益平衡关系是谁也不想轻易打破的，对滴滴司机来说可能就是换个平台而已，但是对滴滴平台来说，失去了司机和车辆，平台就会全面瘫痪，公司倒闭就在此一举。
滴滴平台后面的资本关系错综复杂，这是谁也不愿意看到的结果，和谐社会什么最重要你懂的。。。。。。
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