当下SUV市场已经趋向饱和，市场增长十分有限，有人说自主品牌淘汰赛要开始了，如海马、东风风光这样的品牌都开始走下坡路，即便是自主品牌中的一些大佬也不堪市场压力，在产品细分竞争上可以说是"刀刀见红"，在这个时候一部分自主品牌开始强化家轿产品的竞争力，希望在市场上找到新的增长点。

今天，我们就来整理一些部分自主品牌家轿产品，它们的亮点所在，或许这些产品没有在市场上赢得出色的销量，但是考虑到厂商不遗余力的强化产品优势，让这些自主家轿还是很有看点的。

名爵6

XDS弯道动态控制系统

不得不说，这可能是我们能买到最便宜的，配备XDS弯道动态控制的家轿了。名爵6上市带着XDS似乎有点剑走偏锋的意思，只不过它的处境太孤独了，就像是闹市之中拿着喇叭站在桌子上大喊："谁说自主没有驾驶乐趣！"显然，来来往往的人群并没有人愿意搭理它，或许有些被它外观所吸引的年轻人会驻足片刻，最后摇头离去。

名爵这个可怜的孩子，有着优秀的英式品牌基因，但是一直没有找到正确的营销点，一味的强调自己是英伦产物只会让用户反感，另一方面，消费者对于名爵品质的不信任也是这款无法成为爆款的关键原因，如果名爵6这样的产品出自观致之手，相信会赢得更多的人尖叫吧。我们再说名爵6，一句话形容：它是一个勇士，但是不属于这个时代！

奔腾B50

可靠又低调

不可否认在很多人眼里，这货就是一台"垃圾"，对一汽恨铁不成钢。其实，如果你了解到这款车的话，相信还是会稍微改变一点对于奔腾的印象。编者这里指的可靠并非是整车的品质，而是在于三大件方面，2019款的本田B50用了爱信6AT变速箱加上1.4T发动机，四连杆后独悬，可以说它的亮点全部都是围绕三大件。

配置升级之后的奔腾B50，1.4T的车型售价高达10.49万元，这个价格还要买自主品牌家轿的话很多人都冲着吉利和长安去了，毕竟是"大厂商"市场保有量也比较足，谁会想起奔腾这个品牌呢？所以说奔腾未来需要做两件事儿，第一是降价，第二就是加强品牌和产品的营销，没有曝光就没有销量！

艾瑞泽GX

可能是奇瑞的翻身之作

这个本应该叫艾瑞泽6的家伙，突然被命名为艾瑞泽GX，让人误以为会有革命性的改变，或许对于奇瑞的粉丝来说，外观上的变换已经非常具有革命性了，艾瑞泽GX目前给出了7.99-10.69万元的预售价，从车型的配置信息上来看，这很有可能是奇瑞的翻身之作……或许会踩着艾瑞泽5的尸体！

事实上，奇瑞艾瑞泽系列一直都是可以和吉利帝豪系列以及长安逸动系列平分天下的产品，只不过奇瑞在后期运营以及细分产品打造方面的不作为，导致了艾瑞泽系列的销量一直表现平庸，而艾瑞泽GX的出现很可能会改变这一局面。