百转千回，驾照终到手，也不枉我一个暑假的时间黑了两个级别，我想这回就是亲妈站在我面前都不一定认识我了吧。不过好在这回终于可以名正言顺的去看车了。

作为一个女司机，我比较偏爱韩系的车子，因为颜值高。比如说领动，比如说昂希诺，再比如说还没上市就已经在风口浪尖的轿跑车型LAFESTA。

我想如果LAFESTA没有出现的话或者我会选择领动，又或者是昂希诺了，只是既然看到了LAFESTA上市的苗头了，我还是决心再等一等。不知道10月18号，他会不会如期而至呢？

我为什么这么喜欢LAFESTA呢？咱们可以先说说颜值。

关于外观照，网上还是很多的。可以一次看个够。

LAFESTA的前脸。虽说中网还能看出一点家族的影子，但是整个前脸看起来却更加的时尚年轻。

LED的大灯，LED的日行灯，LAFESTA不仅仅造型比较新颖时尚，连光源都选择了LED的，美丽的同时还提高了档次。

溜背式的车身设计，整车低矮且极富流线型的造型，有着极强的运动气质。

车尾灯设计也是相当的独到的，以前现代的车尾都走的简约的风格，非常的大气。但是LAFESTA的车尾设计却更加的丰富，上翘的尾翼，贯穿尾灯的设计，还有底部上面黑色网格的装饰，以及两边双出的排气管，让整个后屁股看起来更加的年轻时尚，而且动感。

虽然这车的还没看到官方具体的配置表，但是从细节上还是可以看出一二的，像全景天窗，倒车影像，无钥匙进入，倒车雷达等等，都是有的。

还有就是车子的颜色了，目前网上比较多的两种颜色就是红色跟蓝色，其实蓝色也挺好看的，或者更适合男生开，是不是？

我们女生看车，除了颜值和配置之外，就是将就车子的舒适度了，根据最新的资料，LAFESTA前悬架采用的是麦弗逊式结构，其相关部件都为钢材质，下摆臂由冲压工艺制成。整体来看，前悬架的表现中规中矩。而后悬架使用了多连杆式独立悬架，不过具体布局与名图和索纳塔9车型上有着不小的区别，无论减震，还是弹簧的布置都有着自己的特点。所以车子的舒适度不言而喻了，真的好期待试驾啊。