在现如今的社会里人们一提起汉兰达就会出现很多很多的话题，因为诸多车企都把这台车视为眼中钉肉中刺的名字，它的耐用性以及可靠性，还有越野性。它的销量以及口碑更是各个企业想抹黑的话题，汉兰达这台车的出现抢占了现在汽车市场上的诸多蛋糕，然而纵然其他车企在怎么努力也无法撼动汉兰达在用户心中的地位，现在的很多越野车型一上市就打着要说这要跟汉兰达做竞品，要打倒汉兰达，但是至今为止并没有一台新型的越野车或者说是一个企业能够真正危及到汉兰达在汽车行业中，在用户中，和在市场上的地位。其实我感觉越是这样越是把汉兰达这款车推到了一个无人能及的地位。不知道大家是想看它站得高摔得很还是怎么样，但是就目前来说还没有一台车能够动摇它的这个位置。
新一代的汉兰达又迎来了一次中期改款，仅用一点点改动和更新以回馈市场对其的肯定，未免越来越勉强了。下面咱们来说一下全新的汉兰达有哪些改进的地方，这台站在高处的车到底还值不值得入手。
首先新款车型的外观比较明显，牵连的中网为大梯型的造型，中网上端的位置和大灯的位置坐了一些融合的处理，让整车的前脸外观更有张力，更有立体感可一体感，使得过度没有那么生硬，线条也是更加平直硬朗了。
车尾的部分改动最大的就是尾灯了，之前带有透明装饰边的尾灯变成了纯色尾灯，颜色的面积也大大增加了，又降低了那种果冻感，。这样的设计又和上一代车型有了很大的反差，就好像一个东西们来有勾边现在没有了，当然了风格完全是两种感觉，喜欢的自然喜欢，不喜欢自然不喜欢。所以外观还是见仁见智的比较好。其他外观方面几乎没有改动了。汉兰达依然保持着正方形的设计思路，一切都是从实用简单的角度出发，事实上一款主打市场销量的车型并没有走过分的浮夸设计投机取巧，然而走的是普通湿度的方向，而且非常成功的。
其实说到内饰真的可以用几个字形容那就是‘跟上一代一一样’但是就这这样的好毫无惊喜，毫无亮点的原因吧，就是让人挑不出来毛病，只能在设计感、科技感和个人观点的美和丑这些主管因素上面吹毛求疵罢了。但是不得不说每一次的改进虽然不多但都是恰到好处，这也许就是下的都不是表面功夫的原因吧。
2018款保留了汉兰达的经典中央贯穿式储物槽，这个能穿过充电线可以放一排手机充电和各式各样物品的储物槽，早已经好评如潮了，用过的都知道。
汉兰达的空间利用率和平整度都是市场上的规范，一台七座的车可以做到几乎任何一个位置的乘客都能满意，这一点是非常困难的。
说到这台车的天窗真的是用大形容已经达不到它的要求和追求了，采光百分百的天窗是生活的标配，巨大的面积增加了整体车内的通透感。其实在现如今的社会全景天窗都已经说得很烂了，基本上是个车都有的东西。但是能做到这么恰到好处的还是极少数能做到的。
说到动力这次汉兰达的改款彻底的放弃了之前的3.5L的发动机了，进一步为减少购置税做出了贡献。则配备的是丰田全球战略发动机。代号：8AR-FTS的2.0发动机算是铺满了新一代丰田车型的阵容了。
现在汉兰达在整个市场上是人人都想打倒的对手，在激烈的环境厮杀中越来越强大，越来越常熟。市场上流传的一句话就足以证明它的产品力‘没有选择汉兰达的人都是因为提不到车’
对于这样一台车你有什么看法，如果面对这么傲娇的一台车，如果是你你会选择入手吗？ 欢迎小伙伴评论不足，批判文章。对于这台车的未来小伙伴们有什么看法吗？欢迎在文章下方留言评论，小编会和小伙伴们一起探讨。谢谢
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