将电池技术发展到更高的层级，是目前世界各国正共同努力研发的目标之一，中国车厂BYD(比亚迪)也正朝向更强的电力系统迈进，就在前几日，车厂才在西安高新区举办了一场开工签约仪式，车厂不只是在这里布局了汽车产业，还有电子、新能源、轨道交通和汽车京蓉等业务。
而车厂这项新的同资计画价格约120亿人民币，主要是为了30 GWh动力电池的合约，根据电池中国网统计，截至目前，比亚迪现有、在建及签约的动力电池项目产能累计已达100GWh，其中，今年以来新投产及规划在建的项目就达84GWh，以84GWh来说，可以满足6-8万台客车、100-120万台乘用车配套，如果该计画按照中国政府政策，到2020年，中国新能源汽车销量有望达到200万辆。
近年车厂在新能源的发展，可以说是相当平凡，除了在电池上自产自销外，也逐渐将这项模式逐渐向外销售，从去年底开始，车厂就开始将自家电池对外销售，而车厂目前在青海、惠州和深圳三地都有动力电池生
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