奇瑞奇瑞修车排队，这曾经是对奇瑞的调侃。难道奇瑞就真的是修车排队么，那些年前的历史我因为不太清楚，只记得当年奇瑞A5满大街的出租车，在路上跑（三线小城市），当时坐起来的感觉确实不如捷达舒服。那时候对汽车这个东西，也没有太多的看法，心里的想法是，打出租车尽量打大众。那个时候国产车大概还没有真正意义上发展，估计大家的造车理念都差不多，沙发上按四个轮子。

真正意义上对汽车认识，应该是我姐姐家买的第一台车奇瑞E5，让我改变了我对奇瑞汽车的看法，那时候的我也没有做过太多的车，觉得那个车蛮舒服的，比捷达舒服。上路应该花了不到七万块，而且车内空间感觉还蛮大的。到现在应该开了近七年了吧，没有出过大毛病，应为改了气，小修过几回，大件都没有动过。这个车我还开过几次，说真的良心车，几万块的车，动力操控就不要想了，但是他却满足了整个家庭需要。他曾经多次接我，送我，去近200公里车程的地方上学。一家人，花五六万块买这样一辆车，代步工具，一家人蛮幸福的。

曾经有不少人吐槽的奇瑞，因为这台车，让我对奇瑞有了新的认识，他或许在别人身上借鉴了很多东西，他或许动力不够，或许操控也是垃圾。这也不妨碍他对于我们生活的意义。有了他，一家人的感情更近，亲人之间的关系更加紧密，它存在的意义远大于他的本身。

我对奇瑞汽车第一台喜欢的车，就是是旗云，没有理由，这就是在四五年之前喜欢的奇瑞的外形，方方正正中带了点圆润。

奇瑞从艾瑞泽开始的正向研发，是我最感兴趣的，按瑞泽新列第一台车应该就是艾瑞泽7，当时我对这台车也是非常喜欢，当时的销量好像挺一般的。看上去的车稳重大气，不知道为什么销量一般。

如果有五六万块钱，想买台代步车的话，我会毫不犹豫的买台奇瑞3X，内饰简约，外形时尚，价格便宜的小SUV车型。

有好多媒体人都黑奇瑞，不知道是真的差劲还是奇瑞的公关不够到位。曾经某位车评人，测试奇瑞艾瑞泽5，一脚把油门踏板，还是哪个踏板给干掉了。然后说信我别买，我真是觉得这样很不负责任，你首弄明白怎么就断了，哪个地方断的，是人为，还是就是质量确实有问题。把这个事情说清楚。当然断肯定是不对的，厂家肯定有责任。

我们不能一口就否决，汽车厂家的进步，奇瑞的正向研发产品起码改变了，我们设计汽车是思维方式，我们不能就因为有问题，就一票否决。

在我的认识里，这两款车是奇瑞设计最成功的车。都说吉利是最美中国车，但是我除了第一眼见到博越眼前一亮，再往后看，总感觉整个车不太和谐，不是黑，我甚至觉得他没有CS75好看。相反瑞虎7，第一眼看他的内饰，感觉真是有点怪，但是越看越觉得有点设计感，他的外形也是，不刻意去做那么大，各种线条去勾勒出这么一部车，我喜欢他的可能很大一部分原因是，谁都不像，也没有什么最美之类的，他就是他，一台普普通通的城市SUV。

为国产车骄傲，为奇瑞正向研发打电话。