2018 年 9 月 13 日，" 第二届中国汽车电子大会 " 在广州白云国际会议中心盛大召开。中国汽车电子大会是智能网联汽车与智能化汽车电子产业发展的国际性盛会，会上汇聚了国内外汽车电子领域和智能网联汽车电子产业的专家、学者和企业家。会议以 " 智能计算架构 · 定义未来出行 " 为主题，多方面探讨我国汽车电子产业智能化发展的新格局、新思路，并且集中展现了当前国内外汽车电子领域最新的创新技术与产品应用成果。

作为此次大会的重要参与者，英特尔全球高级副总裁 Gregory R Pearson 彭茂盛先生代表英特尔公司在会议上发表了主题演讲，与业内分享在数据洪流加速到来之际，英特尔眼中自动驾驶领域的新机遇与新格局。

彭茂盛表示：中国有成为未来世界汽车电子产业引领者的重要优势，而英特尔在中国已经拥有了三十多年的发展历史，一直致力于通过自己的产品和服务来帮助全球汽车产业提高效率，带来更好的驾驶体验。在未来，也同样希望能通过自身产品去支持自动驾驶时代的到来。

在谈到自动驾驶辅助技术领域时，彭茂盛提到目前英特尔关注的三个焦点 : 首先是希望能够在自动驾驶的重要支持要素上做贡献，比如自动驾驶所需的传感器的提升、机器的学习和大数据的输入等方面。其次是实现经济上的规模化，利用更为安全高效的方式来提高汽车的运行效果，以此降低目前高昂的车辆制造及运行成本。最后是推动自动驾驶车辆的安全性得到落实，用责任敏感安全模型（RSS）帮助构建自动驾驶汽车的行业标准，让人们愿意尝试自动驾驶。

在会议上，彭茂盛还提到英特尔对行业内关注较少的 ADAS 板块的重视，他表示只有汽车单个零部件的完善才能推动自动驾驶车辆向更高级别发展。

（英特尔全球高级副总裁 Gregory R Pearson 彭茂盛）

会后，英特尔公司战略合作和创新业务部中国区总监张瑞接受了媒体采访，介绍了英特尔在自动驾驶产业生态方面的最新进展以及 Mobileye 在国内业务的动态，并就相关问题进行探讨交流。

（英特尔公司战略合作和创新业务部中国区总监张瑞）

在媒体采访环节，张瑞重点解答了 "Mobileye" 技术和 "ADAS" 技术在研发和应用上的相关难题，表示目前有部分企业或者是媒体太过乐观，自动驾驶技术其实还有很长的路要走。同时也分享了英特尔目前在国内外的一些合作和布局，并明确表示技术的累积和成熟度是英特尔最大的优势，而且会继续聚焦在比较擅长的领域，比如说感知、决策等方面。在采访中张瑞也提到，对英特尔来说，除了车内技术，也非常看重车外技术，包括 5G 技术，数据中心技术等。至于被问到哪个国家会率先实现自动驾驶，他则表示主要取决于各个国家出台的政策。

虽然目前自动驾驶是一个竞争非常激烈的领域，但张瑞对英特尔在自动驾驶领域的发展充满信心。他认为没有任何一家公司看待无人驾驶，有英特尔这样特有的角度，或者说没有任何一家公司有英特尔对无人驾驶这么重视，因为英特尔不仅仅关注车内，还关注车外，所以英特尔注定在自动驾驶领域会起非常重要的作用。