我们在跑高速的时候能够发现一个问题，就是有的汽车跑起来十分的稳当，完全不会有任何飘的迹象。但是有的汽车跑起来的之后却总给人一种轻飘飘的感觉，总害怕一个不小心飞了起来。这样的差异让很多人都看的比较迷茫，这中间到底有什么样的玄机呢？车子飘就等于不安全吗？

这个玄机其实也没有那么的复杂，汽车轻量化是如今很多汽车企业都在追求的东西，说白了也就是为了节省油耗。不过在油耗降低的同时，其实也带来了很多的弊端。下面这几点就是造成差异的具体原因。

1：底盘调校问题

不同的车型对于汽车操控的要求也不同，这样对底牌的调校也就产生了差异。一般来说德系车更加注重汽车的操控性，因为在德国这样的地方，有些高速甚至不限速。本身他们的工业就十分的发达，对于汽车性能的追求也更加的高，地广人稀给他们提供了先天的高速奔跑的场所，所以在汽车调校上面都将汽车底盘的架构调校的更加硬朗和紧凑一些，这样在开车的时候就能够感觉到更加的稳定，操控起来也更加游刃有余。

而反观其他一些地区，比如说日本的汽车行驶环境，堵车是家常便饭，并且他们因为其生存环境和习惯的原因，更加的节俭，对于汽车的追求更多的是质量和低油耗。他们对于底盘的调校都是比较柔软的，不是那种生硬，冲击力很足的。因此在高速行驶的时候相对会显得有些飘。

所以说底盘的调校不同，加上不同的汽车企业对于汽车的要求和期许不同，汽车在上高速之后也就会有不同的表现。这不能够说谁的车好，谁的车不好，只是对于汽车的追求有差异罢了。

2：空气动力学问题

其实还有一点就是汽车对于空气动力学的一些配置和设计，不同的汽车设计上面自然差异巨大，尾翼是否合理，车位的扩散器表现如何等等都会影响我们在高速上行驶的稳定性。我们能够看到世界上很多顶级跑车在设计的时候都十分的讲究，一点空气动力学的不合理，都会严重影响到汽车的使用。

汽车上高速之后，不同的车型，不同的系别都会有差异，所以我们才能够看到有的车很稳当，但是有的车却比较飘。

3：驾驶感的心理作用

事实上，开起来飘的车，其实并非车子会不稳当，而是这款车的总体驾驶感给人的速度感强弱。很多德系车开起来稳，真正细看你会觉得开80km/h的时候也觉得不快；而开起来飘的车子，如很多日韩系车型，同样的速度你就觉得速度很快。真正从车子的动态来说，他们的稳定性其实不会相差很远，但就因为这种驾驶感让你有感官上速度快慢区别，快则觉得这车飘，慢则觉得稳。实际上，这种观感上快慢由很多因素造成，比如说零部件设计的紧致度，连接衬套的多寡厚薄，转向灵活性等等。所以，很多时候，车子飘和稳并不等于安全性的高低。