自2016年换代以来，奔驰E级一直处于高位状态，销量非常高，内饰巨大的改变无底线接近S级，黑色立标加长版本的E级更是有着S级的气场，远看仿佛就是一辆S级，全身上下全是豪华的气息，着实迷住了众人，吸引了一大批粉丝。

这次，将要迎来一款我最不熟悉却最喜欢的车，没错，它就是奔驰E200运动版，这是最低配的车型，但是配置却一点也不低。从前面看，比C级稍稍霸气一些，但是打眼一看就自降身份了，不像立标版本打眼一看就不凡。标配的LED大灯无论是性能还是寿命都很不错，搭载2.0T L4发动机，匹配9AT的变速箱，最大马力184匹，最大扭矩300扭米，理论加速八秒开外，这个就很扎心了，超日系自吸车还是可以的。

尾部很小气，一点也没有商务气息，当然，它是辆标轴运动轿车，所以不需要具备这些。尾部设计总体来看确实拉低了它的身份。配备电动天窗，可以选装全景天窗，不过没必要。后尾门开关就需要您活动活动了，不是电动的。

有后排隐私玻璃很不错，但是遮阳帘需要选装，一键进入这个很实用，但是需要选装，尾部的360度全景摄像头设计的很方便，放的位置也很隐蔽，当然前提是选装。R18的轮胎，不敢装R19的原因相信都知道。

奔驰这一代最吸引人的还是它的一体式屏幕，不过低配版非常怪异鬼畜，机械式仪表盘+液晶显示屏，什么鬼。电动座椅记忆很高大上，方向盘电动调节也很方便，但是唯一的缺点就是要选装。腿托很舒服，唯一的缺点就是……放心，这个不用选装。唯一的缺点就是要手动抠出来。中控很豪华，符合国人审美，整个内饰营造出一种游艇风。

这个后排有意思了，奔驰最吸引人的后排座椅电动调节，柏林之声音响以及航空级别的头枕它通通没有。空间也不算大，老板键也不存在，是不是很尴尬，坐在后排配置和二十万左右的车差不多，甚至还不如呢。座椅值得一说，高级仿皮，有多高级呢奔驰的解释是应用于入门级车型。坐着舒适度不知道，不过E300L还挺好的。

虽说是最低配，不过日常行驶需要的配置都有，后排坐人应该很少，老板都会买加长的，买这款车无非是喜欢它的内饰。至于E300L怎么样，我负责任的告诉大家，改款增配后的豪华版E300L非常的不错，还有一定的优惠。