大家不要太在意标题，可能会一眼看差造成信息量很大，这个X1就是上一篇文章提到得我那个朋友买给他老婆的，要过来钥匙我和朋友又开始了试驾之旅，我们还是先谈一谈外观，车头很圆润，还是采用了宝马家族式得设计，双肾猪鼻子，经过改款新X1不仅在视觉上有种变大得感觉还有一种犀利和霸气的感觉，买个三色条 卡上去，是不是又显得运动了呐！

侧面变化不大，多加了点线条，给X1增了一下肌，尾部还是和以前一样圆润！后尾灯就没有前大灯设计有杀气了，虽然也是家族式设计，放在X1身上少了几分豪华感！

内饰中规中矩毕竟是小号X5换个个10寸显示屏更加高档，氛围灯可调白光和橙光，基本上没有什么太大亮点。

空间的话我不知道它是怎么一个设计，当我在前排的时候我感觉前排空间不是很理想，很窄，夸张一点说，我和我朋友对着脸说话感觉要亲亲了！

后排空间绝对是一个亮点！腿部空间超大，头部空间也很宽裕，后排坐3个大汉没有压力，还可以前后拉动调节，可以放倒！

后备箱就很大了，因为是防爆胎，没有备胎所以后备箱下面还有一层储物格，储物阁得空间挺大的基本上一些随车物品，工具杂七杂八的都可以放进去。这样的设计确实让后备箱看起来很整洁！

这些都是无关紧要的，因为大家看标题也看出来了，虽然是凤尾但是我感觉有很多槽点，没有前置雷达，没有定速巡航，内饰质感和用料一般般，可能是防爆胎得原因，让整车得噪音是挺大的，这些也都可以接受毕竟牌子在这里，我们今天好好谈一谈3缸机

那些说三缸发动机抖的人要么是50岁左右的老一代，要么就是喷子水军，现在的技术虽然不能说完全消除了三缸机的抖动，但是已经抑制的相当到位了，我目前了解的福特的1.0T，别克的1.0和1.3T，标致的1.2T。这些车子的三缸机不仅抖动抑制的很好，而且性能不输四缸，关键是有了新技术的加持，成本降低，性能和油耗更加优越，满足日益严苛的排放标准和性能不下降的同时，还节约了成本，增大了车内空间，何乐不为呢，这也是为什么各大厂家争向推出小排量三缸涡轮增压发动机的原因。至于评论里那些没有根据在那胡乱喷三缸发动机的，我猜测大部分是没有亲身体验过，或者就是其他车企请的水军。但是这辆将近30万的车是3缸机有点不厚道了，全系换成4缸绝对大火总体来说，居家旅游想买一个豪华入门X1确实不错！