欧陆GT作为宾利旗下的唯一一款跑车，去年在国内累计卖出了491台，成为了除保时捷911以外最畅销的超跑，力压法拉利488和兰博基尼Huracan，而且销量是小牛的3倍！正是这样一台看似销量不错的超跑，没想到却成了一台“赔钱货”。近日，有欧洲媒体报道：欧陆GT在过去两年内成为了宾利旗下唯一一款未能盈利的车型，平均每卖出一台欧陆GT宾利就要亏损2万欧元（折合人民币15万）。

卖一台就亏15万，难怪这款车会遭到国内土豪们的疯抢。不过仔细想想，你会发现其实欧陆GT的热销也不是偶然的。欧陆GT并不像传统超跑那样一味的去追求速度和操控，而且在追求性能的同时，更兼具了舒适性和豪华感，这也使之成为了目前舒适度最高的超跑。

那为什么宾利欧陆GT会卖一台亏一台呢？原因包括诸多因素，像人工成本、研发成本、运营成本和零部件成本都是重要原因，而且超跑的亏损也是一种很常见的现象。例如雷克萨斯LFA和布加迪Chiron，几乎是卖一台亏一台，纵然售价高昂，但很多都是税收，厂家能得到的利润并不多。

当然，宾利和布加迪一样，背后都有大众汽车这位“大金主”撑腰，所以欧陆GT即便是卖一台亏损15也并不是什么大的问题，毕竟它和布加迪比起来，绝对是属于勤俭节约的类型了。

在我们的印象里，超跑的内饰大多是被Alcantara材质所覆盖，而且整体设计又比较简陋。但欧陆GT就不一样的，它的内饰是由纯手工打造，内饰采用了大量的真皮和实木材质，如同工艺品一般精致，在豪华氛围的营造上丝毫没有向轻量化妥协。也正因如此，欧陆GT的车重达到了近2.5吨，所以它的加速能力在超跑中算是倒数了。

此外，作为一台超跑，欧陆GT无论是底盘调教还是座椅舒适度上，其实都很接近家用车的舒适风格，即便是把它当做通勤工具，开起来也不会像牛马伦那么累。更何况它还是一台4座跑车，后排载两个妹子毫无压力。

2018款的欧陆GT除了在保留豪华感的同时，在动力总成上也进行了一定的优化，6.0T的W12发动机也经过了重新的调教，最大功率达到了635匹马力，峰值扭矩为900牛·米，百公里加速仅为3.7秒，极速可达333km/h。

点评：

虽然欧陆GT是宾利旗下的“赔钱货”，虽然这台超跑卖一台就亏损15万，但它却是宾利匠人精神的体现。一直以来，宾利都是在追求极致的奢华，所以欧陆GT也秉承了这一理念，既要性能，更要豪华。即便是亏损点又怎样呢？大众还不是卖几台朗逸就赚回来了！