首先，我们要知道：
2020 年我国乘用车企业平均燃料消耗量须降至5.0L/100km，车企在节油方面目前主要有三种技术方案：
1、12V启停技术，门槛低，技术成熟，但是节油率有限，3-5%的节油率。
2、高压普通混动技术，成本高，技术门槛高，但是可以达到30-40%节油率。
3、48V轻混系统结合了怠速启停、制动能量回收、转矩助力、滑行断油等高效的节能技术，获得较好的节油率水平（10%~25%）
可以看出，48V轻混技术，在技术上容易实现，节油效果、成本等，对车企都是一个非常平衡的选项。
早在2017年奥迪就已经在德国上市其标配48V轻混技术的奥迪A7。
就在今年八月份，有媒体爆出国内全新奥迪A7的预售价，两个级别分别为81万和88万，网友惊呼，车是好车，就是买不起！
9月12日，长安汽车时隔一年，上市其全新改款CS55，并且同步上市搭配48V轻混技术的蓝动版CS55。售价11.69万，并且还享受5000购车现金补贴。
新车外观前脸变化较大，改字母标为长安V标，动力方面1.5T发动机、48V微混系统，搭配自动启停技术，可实现节油15%。起步阶段动力电机介入，可额外提供20%加速能力。
吉利汽车博瑞GE，在5月份上市两个版本混动车型，非别为PHEV和MHEV车型，其中MHEV车型搭配的就是采用的48V轻混技术。售价区间13.68-17.98万元
48V轻混技术部分车型规划表
以长安、吉利、广汽为代表的国产品牌中，纷纷对搭配48V轻混技术的车型进行了规划。预计2018-2020年，会成为48V轻混技术的市场导入期。2020年预计有将近10%的车型将搭载48V轻混技术。
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