与Cayenne Turbo一样，动力来自一辆550马力的双涡轮增压V-8发动机，但是在538磅 - 英尺的情况下，玛莎拉蒂的法拉利搭载3.8升的赛道Zuffenhausen的新款4.0升升至29磅 - 英尺。这款发动机成为Levante的“基础”V-8发动机，顶级Trofeo额定功率为590马力，峰值扭矩相当。
Levante V-8代表了Quattroporte总裁系列523-hp变速器的重大工程改造。新的硬件包括双涡轮涡轮机，凸轮轴，活塞，连杆，甚至曲轴。在V-8的首次全轮驱动应用中，曲轴箱必须重新设计，以允许半轴穿过它。有趣的事实：V-8的凸轮从曲轴的后部驱动，以防止曲柄扭曲改变凸轮正时
Levante GTS将在4.0秒内达到60英里/小时，最高时速达到181英里/小时，而保时捷表示其新款Cayenne Turbo将在3.7秒内达到60英里/小时，最高时速为177英里/小时。
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