上世纪80年代中国大批量进口过三菱汽车，其中有三菱的越野车、卡车、面包车、皮卡、大客车以及轿车，在中国的日本车知名度上紧随丰田和日产排位第三。 进入90年代后三菱出口中国的产品延续了80年代的特点，依然以卡车、大客车和越野车等商用车为主，但是情况已经有了变化， 90年代乘用车市场在中国发展更快，而商用车方面尤其是轻卡和大客车的进口量下滑了不少。在轿车方面，和80年代相比，90年代进口的三菱轿车数量萎缩得更厉害。面包车方面，新一代的L300还有一定销量，但是进口皮卡当时丰田海拉克斯风头完全盖过了L200。当然了，帕杰罗依然是最受欢迎的越野车之一。
前面说过，在1994年三菱汽车依然是中国知名度排位第三的日本汽车品牌，但是它开始面对另一个日本汽车品牌的竞争，这就是本田。虽然本田轿车在1992年才开始正式进入中国市场，产品也只有雅阁一个。但是知名度在中国的上升速度惊人，在1994年时雅阁轿车的名气就已经超越了三菱全系轿车中的任意一款了。
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