前言：人们在讨论豪华车的同时总是会第一时间想到德系三雄BBA，而在人们讨论到德系豪华车的时候也是第一时间会想到奔驰，宝马，奥迪这三家豪华汽车品牌，人们总是忽视或者是不认同同样来自德国，历史更加悠久的大众在高端市场的地位，大众绝对是最被低估的一个汽车品牌，当然这句话仅仅适用于高端市场之上，在中低端市场大众可以说是统治了中国国内的汽车市场，大众在消费者之中的认可度甚至比国产自主品牌还要更高。

终于到店，全系空气悬架+后轮主动转向，比Q7精致，这次大众要赢了，大众在中低端市场的实力有目共睹，从大众桑塔纳，帕萨特再到如今市场行情火爆的大众朗逸，大众在家用轿车的市场开发上已经是走到了合资车品牌的前列，在更加高档的B级车市场大众迈腾，大众辉昂都是充满话题性的产品，在SUV市场大众也有着大众途观，途观L这样销量和名气都很高的产品，可以说是在各个车型的市场争夺上大众都有着话语权。

但是在国内市场高端SUV的开发一直都是让大众颇为头疼的问题，一般来说中大型SUV是高端SUV主要的竞争车型，目前大众在国内市场知名度比较高的也就是一款大众途昂，产品的单一化对于大众这样的巨头车企来说并不是一件好事，当消费者审美疲劳之后大众很容易失去这部分市场的控制，大众全新的豪华SUV大众途锐即将在本月19号上市，大众途锐的出现重新定义了大众旗下高端SUV的布局，让大众高端市场的发展有了一个主心骨。

和大众途昂国产化不同这款大众途锐是以进口的身份在国内进行销售，即将发布的新款途锐依旧是以进口身份进行销售，在人们最为关心的销售价格上可以参考旧款的售价，旧款途锐市场指导价格在67.78万至84.98万之间，可以说是同类型车款之中售价相对高昂的产品了，这款车也是打破了人们一贯认为大众亲民的思维定式，大众作为一个德系老牌也是有着在高端市场发展的资本，敢卖这么贵大众途锐自然是有它的特点。

新款大众途锐相比于旧款来说算是一个大规模的改造，各方面都有着不小的变化，首先就是外观造型设计上这款大众途锐沿袭了大众的家族式设计，T字形的大灯组结合进气格栅的造型设计足够的稳重，在格栅的造型上选择了横向竖向双层的设计，增强了产品的个性，整个引擎盖也是特意设计出几条隆起的线条增强车款的力量感，全新途锐的长宽高尺寸数据为4878*1984*1702mm，和旧款对比发现新车足足大了一圈。

值得一提的是新款大众途锐是基于著名的大众MLB Evo平台打造，在设计上也是借鉴了不少大众概念车的设计灵感，这样的目的就是为了让大众途锐更加的年轻化，更加符合目前主流消费群体的审美需求，类似的理念也同样运用在了内饰的设计上，这款大众途锐内饰采用了非常时尚动感的设计，新车12英寸的液晶仪表盘搭配15英寸的中控大屏，尺寸够大视觉效果惊人，科技感也是爆棚，巨大的中控屏集成了大部分功能，因此中控台的功能按键数量被最大化的缩减，一条横贯的镀铬条设计也是车内一大亮点。

在车款的动力配置上这款新大众途锐也是创新的搭载了一台2.0T涡轮增压发动机搭配电机工作，根据官方的消息显示动力更加充沛的3.0T版本车型会随后进入国内市场，此外全系标配空气悬架以及四驱系统也是这款车在动力结构上的一次创新，你可能会被大众途锐相对来说老实的外观所迷惑，这款车实质上是一台高性能的豪华SUV，比途昂价位更高的途锐的出现让大众在高端SUV市场不再是单一化的作战，强大的性能会让这款大众途锐抢占先机。