昨天闲来无事，又将变形金刚看了一遍，当看到“大黄蜂”的时候，我那平静的内心就像被扔进了一颗石子，瞬间泛起 了涟漪，作为看着变形金刚长大的我们，我想对“大黄蜂”产生的已经不仅仅是喜欢，更多的则是一种情怀。情怀归情怀，虽然这款车是美国的热点车型，中国人却不买单，网友调侃：“大力士”也不行，不过这款车我感觉还是不错的。

科迈罗作为变形金刚里的勇士，无论是在电影里还是在现实中，它的出现永远都是人们眼中的焦点。可能是路况不一样，这款车在国外销量还不错，但是本国消费者却不怎么买账，可能是国人不喜欢“大力士”吧。不过从外观来看科迈罗的整个车身都充满了力量感，刚毅的前脸，永不服输的“小眼神”，充满野性的中网，无不诉说着：来买我吧，我还是很不错的。

科迈罗的定位是硬顶跑车，所以在内饰方面多是以运动感为主，虽然看起来非常的简洁但是在做工上还是比较细致的，各部分的缝隙衔接都做的比较到位，车内的仪表盘很新颖，不但运动感十足，还有一个变形金刚的标志，就是不知道车内哪个隐藏的按钮是大黄蜂的变身按钮。

在动力上这台车搭载了2.0T 275马力 L4的发动机，车身尺寸：4786*1897*1356，前置后驱8挡手自一体，最大功率/最大扭矩：202kW/400N.m，虽然科迈罗是跑车，但我看过一个国外的视频，一个工程师用科迈罗将一架静止的民航客机拉动了，不过在国内貌似没啥用，毕竟国内可没有飞机让它拉着玩。但这辆车确实力气扛扛的，如果换成兰博基尼或者法拉利，哪怕是布加迪估计都费劲能拉得动，买一辆用来拽卡车其实也不错。

科迈罗的优点基本上不用多说，作为看着变形金刚长大的大伙相信每个人都有一个心理定位，反正我感觉它的拉风程度肯定是棒棒的，那回头率绝对是没的说，尤其是路过校园的时候，而且在搭配上它那20寸的大轮毂，大喊一声：我要变身了，肯定能吸引到一大波眼神。

当然了虽然是“大黄蜂”但它毕竟不是真正的变形金刚，接下来就说说被众网友吐槽的地方：比如跑车的通病：座椅非常的硬，而且还不能向后放倒，坐时间久了正驾驶得开车没有办法，但是副驾驶会感觉很不适。车头很长，视野上受限脖子需来回转，不过据说可以有效治疗落枕。空间局促，1米9的坐进去，各位自己展开想象。至于所谓的油耗高，保养贵什么的，我认为有点鸡蛋里挑骨头了。

总结：综合来讲其实科迈罗这台车还是很棒的，从销量惨淡到如今已逐渐回温就能看出来。如果真的有闲钱，买一辆科迈罗开我感觉还是不错的。当然了具体感觉值不值还得看各位自己的心理定位，今天的分享就到这里了，明天见。