时间不知不觉溜走，2018年都走到了9月份了，十一正在招手，年底还远吗？汽车市场是一个不见硝烟的战场，众多车型在其中厮杀，就为谋得一席之地。SUV整体疲软，后劲乏力，延续了多月的涨势终于停止了，自主SUV依然占据优势地位，将合资SUV压制得死死的。今天我们看一下上半年SUV销量排行榜前五名，自主完胜，哈弗H6宝座不稳。

1、哈弗H6

上半年销量：21.9万

哈弗h6在我国连续多年霸占冠军宝座，在上半年它以微弱的优势成功蝉联SUV市场冠军，比第二名宝骏510仅仅多出了两千辆车，冠军宝座不稳。不过让人松了一口气的是，在七月份宝骏510销量大跌，和哈弗H6的距离拉大。虽说哈弗H6非常畅销，但是这个冠军中也是掺杂了不少水分的，它旗下的车型多达几十款，价位也从七万到十五万不等。凭借着多生孩子好打架的策略，它在中国打遍天下无敌手。哈弗H6的外观饱满大气，且尺寸很大，空间在同级车中占据优势，此外，配置十分丰富。它的不足之处是油耗偏高，起步略肉，而且舒适度比较一般。

2、宝骏510

上半年销量：21.7万

宝骏510在上市之后就成为了SUV市场中的一批黑马，销量一路上升，紧追哈弗H6不放，并且在今年2月份成功超越了哈弗H6，坐上了冠军宝座。但是还没坐热，3月哈弗H6就重新夺回了冠军宝座。在上半年它的销量只比哈弗H6少了两千台左右。可是在七月份它的销量却出现了明显的下降，只有不到两万台。宝骏510最大的优势就是性价比高，身为一款大空间SUV，它的起步价只有五万多，受众群体十分广阔，而且它的油耗非常低，内饰显得很有档次。目前来看宝骏510，有些后继乏力。七八月份销量均不理想。由于成本限制，它的质量比较一般，经常被车主投诉，口碑受到了影响，这也是宝骏车型无法长期保持高销量的一大原因。

3、大众途观

上半年销量：14.8万

大众途观是前五名中唯一上榜的一款合资SUV，在SUV市场国产品牌占据主导地位的情况下，大众途观的地位却一直岿然不动，稳居销量前五名，主要是得益于大众在中国强大的号召力。大众途观的销量其实包含了两款车型大众途观和大众途观L，不过和哈弗H6相比，这都算不得什么。大众途观目前有较大的优惠幅度，门槛低至15.3万元。途观的综合性能强大，底盘扎实，乘坐舒适，外观经典大气，而且内部空间非常大，此外油耗也令人满意。最重要的是大众SUV开出去有面子，因此大众途观在中国广受追捧。

4、吉利博越

上半年销量：13.9万

在今年上半年吉利以71.1万的总销量，名列全国第二，仅次于大众，超越了本田、丰田等合资品牌。吉利博越是其最畅销的SUV，在上市之后就一直拥有稳定的销量。无论是从外观设计还是整车性能，它都处于国内先进水平。博越被称为中国最美SUV，是由全球著名设计大师带队设计，时尚大气，而且具有很高的品牌辨识度。它的质量稳定可靠，很少被投诉，不过它同样有不足之处，油耗是它的弱势，经常有车主反馈油耗偏高。

5、传祺GS4

上半年销量：12.5万

传祺GS4是我国最受关注的紧凑型SUV之一，在上市之后，它大气时尚的外观就吸引了媒体和消费者的注意，实力得到了国内外媒体的一致认可。它曾经被认为是最有可能超越哈弗H6，成为新一代销量冠军的车型，但是。由于产品力限制，它并没有成功超越哈弗H6，不过一直跻身于热销车行列。传祺GS4的优势是空间大，而且配置丰富，不足之处是新车味道大，悬挂有些硬，舒适度不好。