为了跟之前的那台常规版车型做一种区隔，这台顶配版车型融入了很多升级部件，这也意味着斯巴鲁WRX S4 STi Sport的到来，势必引发一些追求更高运动性能之人的关注，当然，因为有STi这个部门的加入，使得这台新车还没有上市，就已经得到了很不错的评价，可以期待的是，当这台车子9月20日左右上市开售的时候，先不管车价（起售价格为25.07万元）是高还是低，就凭品牌商的市场影响力，还有就是顶配版车型的靠谱，就已经可以预料到这台车子，肯定不会差劲到哪里去。

外观方面，低矮、气势汹汹以及有几分锐利气息的造型设计，前脸自然还是常规版车型的家庭式设计理念、元素以及所谓的设计语言，而在中网的设计风格上，这台车子并没有设计得相当大尺寸，一根粗壮的银色镀铬饰条，将品牌LOGO非常巧妙地贯穿其中。下方的进气口还算是靠谱，虽然说目前还不知道会有些什么更为实用性的外部配置。不管是深灰色的格栅，还是前包围的设计风格，都能够感受到运动感十足那种视觉效果。

车身侧面，流畅、舒展还有所谓的平直性线条感，如果是换作其他车型的话，这里的细节处理，基本上就没有什么份量了。从侧面看，外后视镜除了有亮黑色的涂装之外，外部配置功能跟常规版没有什么差别的。下方的门把手，以下轮胎轮圈方面的设计，除了大尺寸样式，就是这种密辐式设计，让人觉得还是有几分靠谱的。车尾部分的设计风格，看得出来品牌商是想要尽情地展示自己的运动感，其他的没有其他可说之事了。

内舱方面，映入人们眼帘的是黑+粉的配色结果，氛围上并没有什么特殊之处，只是给予人们的一种比较沉稳的氛围罢了。这台顶配版车型将粉色展现给人们，这是为了跟常规版车型做一种区隔。不管是中控台，还是仪表盘，还有就是方向盘的细节处理上，真皮材质并没有缺席，这是提升档次必须给予的材料做工。可见品牌商是有诚意的。

配置方面，前面也提过了，在STi这个部门的加入之下，升级部件能够进入到人们的视觉之中，当动态体验能够来到人们身边之后，相信不管是安全气囊、胎压监测之类的配置，还是那些车身稳定控制方面的安全特性，是会被人们所留意到的。

动力方面，一台2.0T的发动机系统，还是一款CVT变速箱，在这样子的动力总成之下，有些人可能觉得性能版车型，就算是顶配版车型，也只能是做到这种程度，其性能还是需要后续去体验的。起售价为4093200日元（约合38850美元），可是国内不一定能引进。