宝马7系会稍微有点审美疲劳，但是这一代的7系他还是贯彻了一项宝马的这种很科技化的思路大家知道前几代宝马他们最早推出那个lab系统整个车坛是振动成一片，让后来那各路的车型都纷纷学习宝马这个操作系统也就说他们这种科技化装备上面真的是走在大家的前面的那现在在7系那他们率先引入了一些比如手势操作用这个手势的，来转去这样子，调节音量会有很多自定义的手势等等等等。

但是那也就仅此而已了这个车里面也没有说很大的夸张的屏幕或者什么触摸式按键或者很新的东西等等等等当然了在这台m760li的，更应该去享受这个车的性能可能内饰方面的就不用再去多看几眼，宝马有一点做的特别的伟大就在他之前，很多觉得运动车就一定要设计得紧凑一点空间小点才行。

但是宝马后来证明了其实运动身体做大的做仍然是可以保证他的运动性能的，包括7系现在它的轴距达到了3米2了但是他的运动性能仍然是受到大家称道的，所以呢，宝马这个伟大之处是值得大加赞扬，这代的7系他整个的这个空间我们也说到了他总会这么的长。

所以他的空间里直观的做进来，无论是正，方正的种空间感还是纵深的空间感都是比那台雷克萨斯l更加好的，包括你把前座往前移，而后坐躺倒之后的感觉呢用空间的感觉也是比雷克萨斯更加的舒服一些的，而我觉得这可能是两国的总设计师，参照物的不同就可能德国人设计7系的时候那他们是有欧洲人的身高最低标准说他更多的考虑到中，高个子人的需求，雷克萨斯日本设计师，他可能选取的是东方人的身高标准。