现在很多人都在支持国产车，并不完全是因为爱国情怀，国产车的进步有目共睹。虽然国产车在近些年研发进步速度很快，但是由于德系、日系等汽车工业发展较早，体系更加成熟，所以在一些方面国产车和合资车依然有一定的差距。但这个差距有多大，又表现在什么地方呢？这也是买国产车之前需要了解的，因为除了性价比之外，我们还要能接受它的短板，才能享受它的优点！

一、首先就是三大件的匹配以及耐用性方面。

1、合资车在三大件方面可以说一直都有优势，但国产的水平如何还要分开说。

发动机技术：

中国汽车工业真正开始大踏步发展是从近20年，在以前，国内汽车工业和国外汽车工业是没有办法相提并论的，从汽车使用者的角度，这种差别主要体现在发动机运行的使用寿命，如今奇瑞能质保百万公里，可以说这一点上还是可以肯定的。

变速箱：

国产车真正差距较大的就在这里，受制于专利保护，在AT变速箱制造方面可以说和合资车依然有一定差距，这也就是国产很多厂商更多使用的是双离合变速箱的一定原因。不过像有山东盛瑞这样的企业生产的8AT已经在量产车上全面应用。

底盘技术：

底盘技术主要反应在悬架技术上，国外的空气动力悬架、液压悬架等等，中国大部分国产车企还在使用麦弗逊式悬架，麦弗逊式悬架是1924的产物！为什么都还在用，因为中国品牌生产的都是低端车，也不具有这方面的经验积累，可以说在汽车制造领域这就是们玄学。

2、耐用性主要是体现在制造工艺及质量管控

制造工艺：

制造工艺也分为两大方面，一个是制造工艺的技术，另一方面是制造工艺实现所需要的设备；前一项制造工艺的技术目前国企通过合资的方式，以市场换取技术，基本与合资水平持平，注意，这里换来的技术只是制造工艺的技术。

我们是制造大国，但不是制造强国，发达国家限制先进的制造设备和技术进入中国，导致中国在高精尖制造领域为空白！所以一些冲、焊、涂相关的高端设备根本买不到，所以限制了国产车的制造水平！

质量管控：

这个东西说起来就有些虚了，TS16946在中国的实时过程中，很多都是进行的表面工作，质量管理和整车调校一样，需要花大量的人力和财力去搞，而中国的汽车工业起步较晚，从硬件设施、技术、人才、资金四方面根本无法支撑TS16946质量体系的实施，所以，质量管控上，国有汽车企业还需努力！

二、油耗方面

国产车在发动机动力方面的研发可以说已经和合资车的差距越来越小了，但是在油耗经济性方面只能说与美系处在同一层面，整体燃油经济性较差。这个与轻量化相关，与整车调教匹配更是直接相关，这一定程度反应了技术差距。

三、人机工程学方面

人机工程学方面一定程度合资车依然稍好，国产车一些车型人机工程学方面表现一般。这个主要是因为整体汽车工业的落后，人才储备及经验的缺失，设计理念的落后。

但是如果你只能看到国产车的弱项，而看不到国产车的优势，那就是一只眼看世界，在汽车工业一百年后的今天，人们已经从内燃机车进入了电动车时代，以比亚迪为首的电动车企业已经在世界各地刮起了旋风，过去的落后是因为时代造成的，而在电动车领域我们并不落后太多，在某些领域也能看到些优势，用不了几年，国产车就会与合资车平起平坐的，就像当年家电全部是日系天下，但今天的格局完全由中国主导！