凡是提及20-30万区间的七座SUV，免不了第一时间想起的总是汉兰达，虽然也有不少新车在刚上市的时候各种碾压汉兰达，但是到最后，这个区间的七座SUV，汉兰达依旧是销量冠军，而也因为这样，汉兰达也被默认成为了这个级别七座SUV的标杆级车型，但这就代表了汉兰达没有对手？同为日系品牌的本田就已经推出冠道以及UR-V来竞争汉兰达，虽然两款车都是五座布局，但销量已经异常接近汉兰达，也是让消费者看清汉兰达并不是那么无敌，即便冠道即便是全系五座布局，也能和汉兰达一较高下。

不过五座能够和汉兰达竞争的SUV可不仅仅只有冠道和UR-V，途观L绝对是一个强有力的竞争者，其实如果正确一点来说，不仅仅是强有力的竞争者，而是销量碾压汉兰达。从途观L的实际销量来看，月销量破万那简直轻松得不得了，甚至破两万也是时常的事，这个销量拿来和汉兰达对比，不算是胜利，而是真正的销量碾压，毕竟有时销量已经能够达到汉兰达的二倍。而今天咱们借此机会来看一下，途观L到底凭什么能够在20-30万级别横行霸道。

首先是外观颜值方面，其实对于大众车型的颜值还真是不太好描述，你说长得好看吧，家族化的设计，并不能带给你太多新意，而你要说难看吧，简单大气的前脸搭配硬朗的车身，颜值一点不比同级别的竞争对手差。更关键的是目前市场上大众SUV稀缺，所以其前脸还并不会太过同质化，再对比下途观，途观L的颜值确实还不错。此外，此次大众在车灯上的配置也是一点不吝啬，中低配车型都匹配的氙气大灯，而高配车型则搭载了全LED的光源，夜晚的照射效果都非常出色。

而在侧面，虽然名字叫做途观L，但在我看来真的不仅仅只是途观的基础上加长，整体侧面看起来更为硬朗协调，并且这种德味的硬朗风格甚是招人喜欢。此外，途观L低配车型匹配了17寸轮毂，中配车型匹配了18寸轮毂，而高配车型更是匹配了19寸轮毂，轮毂带来的视觉冲击感也是相当强烈。而在车身尺寸方面，途观L的长宽高分别达到了4712*1839*1673mm，轴距2791mm，这样的车身尺寸实际上已经可以勉强设计一个临时应急的七座SUV。

再到车尾，说实话，我个人认为途观L的车尾是整辆车颜值的精华所在，棱角清晰的尾部依旧是十分硬朗，并且看起来非常协调，尾灯也是和尾部搭配相得益彰，中规中矩的双边尾排更是有不错的运动气息，这颜值，确实没毛病。

而在内饰方面，不出所料，途观L的内饰确实没有太大惊喜，中规中矩的中控面板以及中规中矩的方向盘，不过虽然没有惊喜，但实际上应该也不会对你买这辆车造车困扰，并且毕竟是大众，在做工等方面也是相当不错。

而在后排空间方面，由于出色的车身尺寸，自然无需担心后排的空间表现，可以看到，途观L的后排空间十分宽裕，即便中间地板有凸起，但也不会影响到中间乘客的舒适性，此外，靠背角度也是相当适宜，所以后排的舒适性也是值得认可。

最后在动力方面，途观L搭载了三种动力组合，分别为1.4T以及2.0T高低功率，其中1.4T为乞丐版专属，目的也就是为了降低途观L的门槛，最大功率150马力，最大扭矩250Nm，排量是小了点，但实际发动机的动力参数也还不错，并且搭配6速双离合变速箱还拥有9.8S破百成绩，而2.0T发动机的最大功率分别可达186马力和220马力，最大扭矩分别可达320Nm和350Nm，其中2.0T低功率为走量的版本。并且2.0T都匹配的是7速双离合变速箱。

综合来看，途观L其实也没有太多亮点，但毕竟是大众，目前市场上的大众SUV就那么几款，而途观L正处于20-30万的黄金阶段，所以品牌的加成也给途观L带来了不少销量，当然实际上，在买车的时候实际来分析，20几万的车，好像也找不到比途观L更合适的车了。