百年老店的宝马，在经历电气化时代，也没有体现老态，完全跟得上新兴社会的发展。电动车的趋势使得其造型焕然一新，同时各种高科技的运用，体现着行业领先者的自信。对比一些游资炒作的车企，宝马带来的产品有着更真实的存在感，我们一起来看下其未来的电动车计划。

宝马iNext

售价约为50,000欧元，宝马iNext可以实现完全自动驾驶。通过高度可靠的数据传输，实时确保制动和转向的双重保护，并提供必要的高科技传感器技术辅助，你完全可以上车就打盹，醒了就到目的地。

宝马i3

下一代i3与目前的型号没什么关系，3很可能是对应于特斯拉Model 3。至于准确的上市时间，也有说是2020年的，但可能是2021年更靠谱，其至少可以运用2018年新款3er豪华轿车的技术。

宝马iX3

宝马之前已经展示了270马力的iX3概念车。宝马希望借助电动SUV，来开创未来的市场。概念车的基础是当前的X3，它被改进为带有第五代eDrive E驱动器的iX3。根据宝马的说法，其续航里程可达400公里。

宝马i1

新的i3作为特斯拉Model 3的对手出现，现款i3的实际继任者将会以i1的名字亮相。它也是一个紧凑的五门，内部空间大，造型独特。

宝马i7

几乎没有噪音的梦想之船i7应该成为i系列的标杆车型。i7中的电池并非整体安装，而是安装在传动通道中，座椅下方和后轴上方。电动机有五种功率等级，功率范围为160至320 kW。

宝马i5

i5将是介于X3和X5之间的SUV风格的五门车型，而内饰更像是X7。其应该是融合了轿跑，旅行车和轿车的特点，独树一帜。电池容量为60/80/100/120 kWh或70/90/110/130 kWh。

宝马i5X

X5的电动版配备两三个电动马达。电池布置方式与特斯拉一样。2025年宝马会推出了i5X加长版，但仅限于中国市场，特别加配第三排座位。此外，2025年的i5不仅是一款宽敞的电动车，也是第一款采用固体燃料电池的车型。

宝马i8

该车配备三台250千瓦的电机，一台在前面，两台在后面。该车的续航里程应在400到800公里之间，具体取决于电池的大小和驾驶风格，电池充电仅需十分钟。

宝马超级跑车

上市时间最早2020年，全新宝马首席设计师约瑟夫·卡班在接受采访时指出，目前宝马正在计划一款全新超跑。该车目前代号为M10，由混合动力系统提供动力，系统输出功率为650马力。

小结：

强者恒强，百年基业的传承，更加注了新鲜的基因，在电动道路上，我们足以看到宝马还将继续领跑。（To be Continued）