Jason Hu

在上周的时候，起亚 针对即将到来的巴黎车展，推出了 Ceed GT 与 Proceed GT LINE/GT 三款新车型，不过由于「Ceed」是专门针对欧洲市场推出的车款，因此在世界各地，包括韩国本身都买不到 Ceed，取而代之的是由韩国研发中心与欧洲法兰克福中心共同设计的 K3 GT 掀背车型，首批定装照也已经亮相，预计下个月将会于韩国先行发售，到时候也会有 天语SX4 GT 版本以迎合韩国消费者的口味。

图为欧规 Ceed GT

基本上 K3 GT Hatchback前半部与 Ceed 一模一样，遵循著「Forte」的设计语汇，因此车头二兄弟可说是一模一样，在造型上采用了进化版 Tiger Nose 虎啸式水箱罩，同时前大灯组采 LED 光源结合 “冰块”造型 Led DRL日行灯，不过保险杆的造型 K3 GT 则刻意突出左右进气口，搭配转向灯具的设计。

图为欧规 Ceed GT

差异比较大的是C柱以后的造型，K3 GT Hatchback 在后侧窗下缘线条故意采用扬起的设计，而 Ceed 则是很平实的一气呵成，另外尾灯组部分，不仅采用 L 型，其 LED 灯条设计更延续 K3 天语SX4 的闪电型设计，搭配更夸张的保险杆与倒车灯整合其中，使得 K3 GT Hatchback 从后方望去比起 Ceed 来的动感许多。但不得不说与上一代 K3 Hatchback /Ceed 二者差异极大的设计相比，这一代 K3 Hatchback /Ceed 便回归到相同设计思路，仅在细节上做出差异化而已。

动力系统部分，与 Ceed GT 一样换上 现代-起亚 集团大量运用的 1.6 T-GDI 四缸涡轮增压引擎，其最大马力可以输出 204 hp、最大扭力 265 Nm，并且搭配七速双离合器变速箱（附换档拨片），而驾驶模式也是另外一项特点，K3 GT 同样提供 Comfort/Sport/Normal 三种，可以针对油门反应、变速箱换档逻辑进行最适化调整，不过其他数据如加速性能等原厂尚未提供。

而其余详细动力规格与内装配备等，则要等到韩国市场正式发售后才能得知。但预料 K3 GT/K3 Hatchback 将会在北美市场、亚洲市场同步发售。