今天我们说说在国内汽车市场上混迹多年的两款神车，在国内纵横30多年已久，当时一度的销量之王，到如今也不减一丝风范。也正是这两款神车让大众这个品牌在国内扎稳了脚跟，也获得了不错的评分和口碑，没错，这两兄弟就是捷达和桑塔纳，而到现如今，桑塔纳已经换代了四次，捷达也换到了第五代。不过即使换了这么些年，在外观上依旧采用着大众家族式的设计。不过现在大众也推出了和这两款差不多的车型，似乎也有些波及到了这俩兄弟的销量，不过国内大部分的驾校学车时依旧还采用着这两个老款车型，这也让许多车友学到驾照后，买车也会去选择这两款车去练手使用，但既然是练手用，肯定不会买太高的配置，所以一般都是选择低配车型。但也有些车友会疑惑，这两款车到底哪个更适合练手？哪个更好一点？今天我们就来对比一下丐版捷达和丐版桑塔纳！

先依照惯例，说说这个价格方面，因为比较的丐版，所以都是选的最低配，桑塔纳2018款1.5L手动风尚版，指导价是8.89万元，而因为捷达的低配指导价只有7.99万，所以选择和桑塔纳指导价价格相近的2017款1.5L手动时尚版。指导价8.56万，比桑塔纳还便宜了三千多点。根据我们这当地的优惠力度来算，桑塔纳优惠后的裸车价是7.69万元，捷达是6.96万元，虽然感觉捷达的优惠力度更大一些，但如果两款的指导价相同，力度应该都是差不多的。

外观方面就没什么好说的了吧，毕竟大众的家族式基因很强大，如果不去看尾部，真的不知道这两款到底谁跟谁了。在大灯的配置的上两款也都是一个样，能给你弄点光晚上照照路能看见就行，连雾灯都不给配备一个。我们也不去讲究这些，再看动力。

动力上呢，两款都是采用1.5L自然吸气发动机搭配5挡手动，和学车时一样，一档二档三档四档还有一个倒车档，所以刚拿驾照上手还是比较快的。数据方面呢，110匹马力，最大功率81kw，最大扭矩150N.m，这个练手也不会去太讲究的。油耗方面呢，因为4s店里也没有这个配置的试驾车就没有去体验一下，就结合了网络上各位车主的平均油耗，捷达呢是百公里6-6.5左右，而桑塔纳应该很少车友会去选择这个配置，所以没有太多口碑，但根据工信部发布的官方油耗是5.5，但实际肯定没有这么低是吧，应该也就和捷达差不多。底盘上两者使用的也相同，麦佛逊式独立悬架加复合扭力梁式非独立悬架。

再看看内饰，虽然外观上两兄弟看起来差不多，不过在内饰上还是看的差不多，唯一区别就是空调出风口，桑塔纳依旧使用家族式设计，而捷达就显得不一样啦，使用圆形的出风口。虽然大众在内饰方面也喜欢使用家族式设计，但这一点在捷达却没有完全去使用，反而在桑塔纳的内饰上显示的惟妙惟肖。其它在娱乐方面也都差不多，就是捷达比桑塔纳多了两个扬声器还可以放CD，其它就都一样了。还有就是捷达也比桑塔纳多了一个后视镜加热和遮阳板化妆镜！这个化妆镜对女司机还有有些作用的。

还有也不知道在讲什么了，这两款的丐版大众似乎只给四个轮子和一个能遮风挡雨的棚子让你能跑就行。真的是太丐了！不过这两款车还值得说的就是生产厂商不同，桑塔纳是由上汽生产，捷达是由一汽生产，虽然一汽生产的大众车更有德国化的气氛，但在如此简配的车上是没有感觉到一息。不过一汽生产的质量还是要比上汽要强一些。所以，如果真的只是拿来练手使用的话，应该选择捷达的人会更多一些吧。